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Schräglagensensor / ICU Sensor

12. Juli 2024 durch
Schräglagensensor / ICU Sensor
Alexander Biringer | Biricon IT Services GmbH
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Für einige Umbauten benötigt man einen Schräglagensensor, Fahrzeuge mit ESA, TFT bzw. Kurvenlicht haben bzw. benötigen diesen um die Funktion bereit zu stellen. 

Wo ist dieser vom Werk verbaut? 

Werksseitige Einbauposition des Schräglagensensors am Motorrad

Sollte dieser nicht vorhanden sein, kann man diese recht einfach nachrüsten. 

Dafür benötigt man den Reparaturstecker mit der Nummer 83 30 0 413 583 (4 Polig) und den Sensor selbst. 

Die Nachrüstung ist sehr simpel, da der Sensor und die daneben liegende Alarmanlage den gleichen Stecker und das gleiche Pinout haben. Somit einfach genau gleich anschließen. Achtet auf die Einbaurichtung ( Stecker nach hinten!!!). Danach kann das Ergebnis so aussehen: 

Nachgerüsteter Schräglagensensor am gleichen Stecker wie die Alarmanlage montiert

Sobald dies erledigt ist, geht es mit eurem Retrofit in einem anderen Beitrag weiter. . . codiert muss hier nichts werden, da der Sensor nur Daten in den CAN Bus rein schickt und selbst keine extra Programmierung benötigt. 

 


Häufige Fragen (FAQ)

Fahrzeuge mit ESA (elektronisches Federungssystem), TFT-Display bzw. Kurvenlicht benötigen den Schräglagensensor, um diese Funktionen bereitzustellen.

Benötigt werden der Reparaturstecker mit der Nummer 83 30 0 413 583 (4-polig) sowie der Sensor selbst. Sensor und die danebenliegende Alarmanlage teilen sich Stecker und Pinout, daher wird identisch angeschlossen – wichtig ist dabei die richtige Einbaurichtung mit dem Stecker nach hinten.

Nein, eine Codierung ist nicht notwendig, da der Sensor lediglich Daten in den CAN-Bus sendet und selbst keine zusätzliche Programmierung benötigt.