Přejít na obsah

Kódování vyhřívaných rukojetí

pro 5 stupňů
15. července 2024 od
Kódování vyhřívaných rukojetí
Alexander Biringer | Biricon IT Services GmbH
Upozornění (reklama): Tento příspěvek obsahuje affiliate odkazy na Amazon a eBay. Pokud přes ně nakoupíte, obdržím malou provizi; pro vás se cena nemění. Jako partner Amazonu vydělávám na kvalifikovaných prodejích. Více v Impresum.

Trik o 5 krocích ... 

Vyhřívané rukojeti
v 5 krocích

Náš motocykl umí víc, než by kdo čekal; protože ve většině motocyklů jsou zabudovány stejné řídicí jednotky výrobce, platí to i pro R1200GS(A), resp. R1250GS(A). 

Tím můžeme přestavit vyhřívané rukojeti ze 2 stupňů na 5 stupňů. 




Co k tomu potřebujeme:

  • ISTA+ (nebo jiný nástroj ke kontrole, resp. vymazání protokolu chyb) 

  • ESYS – ke čtení a zápisu kódování.

  • Kabel E-Net

  • BimmerUtility

Poté, co jsme spustili programy, načetli kódování BCO (resp. centrální řídicí jednotky osvětlení) v FA Editoru BimmerUtility a do vyhledávání zadali „step“, je třeba změnit tyto hodnoty:

FA-Editor BimmerUtility, kódování BCO s hledaným pojmem „step“ pro vyhřívané rukojeti

Po tomto kroku uděláme totéž pro KOMBI3 (náš displej TFT) 

Zde nás hledaný pojem „heating“ dovede k cíli, tedy k 5stupňovému nastavení; lze zde také provést nastavení vyhřívání sedadla, pokud je k dispozici.

FA-Editor BimmerUtility, kódování kombinovaného přístroje s hledaným pojmem „heating“ pro 5stupňové vyhřívané rukojeti

Jakmile je vše opět zapsáno pomocí NCD-Coding v E-SYS na obou řídicích jednotkách, funkce je již k dispozici. Po tomto kroku prosím vždy zkontrolujte paměť závad a případně ji vymažte. 

Časté dotazy (FAQ)

Potřebujete ISTA+ (ke kontrole, resp. vyčištění protokolu chyb), ESYS pro čtení a zápis kódování, kabel E-Net a BimmerUtility.

Kódování se mění v BCO (centrální řídicí jednotka osvětlení) pod hledaným pojmem „step“ a v Kombinovaný přístroj (KOMBI3 / TFT displej) pod hledaným pojmem „heating“.

Poté, co byly obě řídicí jednotky přepsány pomocí NCD-Coding v ESYS, je třeba zkontrolovat paměť závad obou řídicích jednotek a případně ji vymazat.