Siirry sisältöön

Lämpökahvojen koodaus

5 portaalle
15. heinäkuuta 2024 kirjoittanut
Lämpökahvojen koodaus
Alexander Biringer | Biricon IT Services GmbH
Huomautus (mainos): Tämä kirjoitus sisältää affiliate-linkkejä Amazoniin ja eBayhin. Jos ostatte niiden kautta, saan pienen provision; teille hinta ei muutu. Amazon-kumppanina ansaitsen oikeuttavista myynneistä. Lisätietoja kohdassa Julkaisijatiedot.

5 vaiheen temppu ... 

Lämpökahvat
5 vaiheessa

Moottoripyörämme osaa enemmän kuin yleensä oletetaan: koska useimmissa moottoripyörissä on samat valmistajan ohjausyksiköt, tämä pätee myös R1200GS(A)- ja R1250GS(A)-malleihin. 

Näin voimme muuttaa lämpökahvat 2 portaasta 5 portaaseen. 




Mitä tähän tarvitaan:

  • ISTA+ (tai jokin muu työkalu vikalokin tarkistamiseen tai tyhjentämiseen) 

  • ESYS - koodauksen lukemiseen ja kirjoittamiseen.

  • E-Net-kaapeli

  • BimmerUtility

Kun ohjelmat on käynnistetty, BCO:n (eli keskitetyn valonohjausyksikön) koodaus on luettu BimmerUtilityn FA-editoriin ja hakukenttään on kirjoitettu ”step”, muutettavat arvot ovat seuraavat:

BimmerUtility FA-editori BCO:n koodaus hakusanalla ”step” lämpökahvoja varten

Tämän vaiheen jälkeen teemme saman KOMBI3:lle (TFT-näytöllemme) 

Tässä hakusana ”heating” vie meidät 5-portaisen säädön kohteeseen, siellä voi myös tehdä istuimenlämmityksen asetuksia, jos sellainen on.

BimmerUtility FA-editori mittariston koodaus hakusanalla ”heating” 5-portaisia lämpökahvoja varten

Kun kaikki on jälleen kirjoitettu NCD-koodauksella E-SYS:ssä molempiin ohjausyksiköihin, toiminto on jo käytössä. Tarkistakaa sen jälkeen aina vikamuisti ja tyhjentäkää se tarvittaessa. 

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Tarvitaan ISTA+ (vikalokin tarkistamiseen ja tyhjentämiseen), ESYS koodauksen lukemiseen ja kirjoittamiseen, E-Net-kaapeli sekä BimmerUtility.

Muutettava on koodaus BCO:ssa (keskitetty valonohjausyksikkö) hakusanalla ”step” sekä Mittaristo (KOMBI3 / TFT-näyttö) hakusanalla "heating".

Kun molemmat ohjausyksiköt on kirjoitettu uudelleen NCD-koodauksella ESYS:ssä, molempien ohjausyksiköiden vikamuisti on tarkistettava ja tarvittaessa tyhjennettävä.