Nas series da R1200GS (Adventure) e da R1250GS (Adventure) había distintas variantes de equipamento: a toma de a bordo xunto ao velocímetro, ou unha conexión USB xunto ao velocímetro e a toma de a bordo debaixo do asento do condutor.
No meu caso só había a toma de a bordo xunto ao velocímetro e eu quería cargar ademais outros aparellos, así que naceu a idea de montar no outro lado do velocímetro a conexión USB orixinal de BMW.
Que necesitamos para a conversión?
O kit de adaptación da toma de carga BMW #61341598766 ou unha Amazon Alternativa con 2x USB
Un anaco de metal e algo de destreza mecánica
Un cable adaptador en Y, p. ex. de Amazon
Co cable adaptador en Y pódese desconectar a toma de a bordo existente e conectar o cable en Y no medio. Así aliméntanse por riba a toma USB e a toma de a bordo. Despois seguirá funcionando a carga co cargador de mantemento orixinal de BMW.
O metal montei nos dous parafusos da esquerda, na parte do cadro xunto ao velocímetro, onde tamén vai atornillada a carenaxe de plástico. No meu caso preparei e souldei todo eu mesmo, e despois un amigo encargouse de aplicarlle o revestimento en po.
Preguntas frecuentes (FAQ)
Segundo a variante de equipamento, a R1200GS (Adventure) ou R1250GS (Adventure) dispón ou ben dunha toma de a bordo xunto ao velocímetro ou dunha conexión BMW USB-conexión xunto ao velocímetro, en cada caso combinada con outra toma de a bordo debaixo do asento do condutor.
Co kit de adaptación orixinal de BMW (número de peza 61341598766) ou unha alternativa USB compatible e un cable adaptador en Y pódese desconectar a toma de a bordo existente e alimentar á vez a toma USB e a toma de a bordo. Despois seguirá funcionando a carga co cargador de mantemento BMW.
O soporte metálico móntase nos dous parafusos existentes á esquerda, na parte do cadro xunto ao velocímetro, nos que tamén vai fixada a carenaxe de plástico. Para unha superficie duradeira e resistente á corrosión recoméndase despois unha Revestimento en po.