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Retrofit di una seconda presa o di una presa USB BMW

3 gennaio 2026 di
Retrofit di una seconda presa o di una presa USB BMW
Alexander Biringer | Biricon IT Services GmbH
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Nelle serie R1200GS (Adventure) e R1250GS (Adventure) esistevano diverse varianti di dotazione: la presa di bordo accanto al tachimetro oppure una presa USB accanto al tachimetro e la presa di bordo sotto il sedile del guidatore. 

Nel mio caso c'era solo la presa di bordo accanto al tachimetro e volevo caricare anche altri dispositivi; è nata così l'idea di montare sull'altro lato del tachimetro la presa USB originale BMW. 

Il
risultato




Di cosa abbiamo bisogno per la modifica? 

  • Il kit di retrofit per presa di ricarica BMW #61341598766 oppure una Amazon Alternativa con 2x USB

  • Un pezzo di metallo e un po' di manualità meccanica

  • Un cavo adattatore a Y ad es.: di Amazon

Con il cavo adattatore a Y si può scollegare la presa di bordo esistente e inserire in mezzo il cavo a Y. In questo modo vengono alimentate sopra la presa USB e la presa di bordo. La ricarica con il mantenitore di carica originale BMW continua poi a funzionare. 

Ho montato il metallo sulle due viti a sinistra, sulla parte del telaio accanto al tachimetro, dove è avvitato anche il rivestimento in plastica. Nel mio caso ho sagomato tutto da solo e saldato insieme, poi l'ho fatto verniciare a polvere da un amico. 


Domande frequenti (FAQ)

A seconda della variante di dotazione, la R1200GS (Adventure) o R1250GS (Adventure) dispone o di una presa di bordo accanto al tachimetro o di un USB presa accanto al tachimetro, ciascuna in combinazione con un'ulteriore presa di bordo sotto il sedile del guidatore.

Con il kit di retrofit BMW originale (codice 61341598766) o un'alternativa USB compatibile e un cavo adattatore a Y, la presa di bordo esistente può essere scollegata e si possono alimentare contemporaneamente sia la presa USB sia la presa di bordo. La ricarica tramite il mantenitore di carica BMW continua poi a funzionare.

Il supporto in metallo viene montato sulle due viti esistenti a sinistra, sulla parte del telaio accanto al tachimetro, alle quali è fissato anche il rivestimento in plastica. Per una superficie duratura e resistente alla corrosione si consiglia poi una Verniciatura a polvere.