Καλώς ήρθατε στο τεχνικό blog
του Alexander Biringer για τα θέματα
Προς το blog Συχνές ερωτήσειςΑυτό το τεχνικό blog τεκμηριώνει ιδιωτικά έργα γύρω από Φωτοβολταϊκά και τεχνολογία μπαταριών καθώς και εκ των υστέρων τοποθετήσεις και retrofits στη BMW R1200GS / R1250GS (Adventure). Από το φωτοβολταϊκό σύστημα με αποθήκευση μπαταριών δικής μου ανάπτυξης από μεταχειρισμένους συσσωρευτές οχημάτων μέχρι την κωδικοποίηση της οθόνης TFT, του φωτισμού στροφής και της θέρμανσης καθίσματος στη μοτοσικλέτα - εδώ μοιράζομαι τις πρακτικές μου εμπειρίες και οδηγίες.
Θα το βρείτε στο blog
Τρεις θεματικοί κόσμοι από την πράξη – με οδηγίες, τιμές μετρήσεων και δικό μου λογισμικό.
Πρόσφατες αναρτήσεις
Ποιος είναι ο Alexander Biringer;
Επάγγελμα και εθελοντισμός
- Ιδιοκτήτης και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Biricon IT Services GmbH
- Ενεργό μέλος της Πολιτικής Προστασίας Κάτω Αυστρίας - Επικοινωνίες
Αθλητισμός
- Αθλήματα: Inline Speedskating, Αναρρίχηση σε βράχους (bouldering), Σέρφινγκ σε στάσιμο κύμα
- Τα αθλητικά του αποτελέσματα τεκμηριώνονται σε διάφορες πύλες χρονομέτρησης.
Νυχτερινό πατινάζ
- Από το 2009 συνδιοργανωτής του Tuesday Nightskating St. Pölten και Wr. Neustadt
- Από το 2006 Rolling Guard στο Friday Nightskating Vienna: FB, Instagram
Προγραμματισμός
- 2000-2010Συνομιλία, συντήρηση και περαιτέρω ανάπτυξη Websingles.at - εθελοντικά
- 2004-2007Ανάπτυξη του Clubinfo.at - για την εμπορία του Φωτογραφίες σχετικά με τοπικά καταστήματα και φωτογράφο
- έως το 2000Προγραμματισμός του Chatlogin.com - μη κερδοσκοπικό έργο
Δικά μου κορυφαίες στιγμές στο inline skating
- 2023Μαραθώνιος του Βερολίνου 1:17
- 2026Αυστριακά πρωταθλήματα Inline Marathon 1:25 AK θέση 3, και μετά προς τα Skate World Games προς Asunción 2026 - Παραγουάη
Η ευκαιρία να γνωρίσω λίγο τη Βραζιλία, την Αργεντινή και την Παραγουάη . . .
Συχνές ερωτήσεις
Σύντομες απαντήσεις – με συνδέσμους προς τις κατάλληλες αναρτήσεις.
Το blog του Alexander Biringer πραγματεύεται δύο βασικά θέματα: τεχνολογία φωτοβολταϊκών και μπαταριών (συμπεριλαμβανομένων λύσεων ανοικτού κώδικα που ανέπτυξε ο ίδιος, όπως το SmartmeterFaker) καθώς και μετασκευές και retrofits στη BMW R1200GS / R1250GS (Adventure), όπως οθόνη TFT, φωτισμός στροφής, θέρμανση καθίσματος και κλήση έκτακτης ανάγκης SOS.
Ο Alexander Biringer είναι λάτρης της τεχνολογίας και του αθλητισμού, ο οποίος μοιράζεται σε αυτό το blog πρακτικές γνώσεις από έργα που έχει ήδη υλοποιήσει, ώστε και άλλοι να επωφεληθούν από την εμπειρία του. Είναι ιδιοκτήτης και διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Biricon IT Services GmbH και ενεργό μέλος της Πολιτικής Προστασίας Κάτω Αυστρίας - Επικοινωνίες. Αθλητισμός, Nightskating, προγραμματιστικά έργα και highlights βρίσκονται στην ενότητα Σχετικά με εμένα.
Το blog τεκμηριώνει ένα φωτοβολταϊκό σύστημα 40 kWp (ανατολή, νότος, δύση· κάθε Fronius Gen24 με δική του μπαταρία) μαζί με λειτουργία εφεδρικής τροφοδοσίας, αποθήκευση μπαταριών από μεταχειρισμένες μπαταρίες οχημάτων, τη βελτιστοποίηση της τροφοδοσίας στο δίκτυο καθώς και τους εξομοιωτές PV BYD Battery Emulator και Fronius Smartmeterfaker.
Το SmartmeterFaker είναι ένα έργο ανοικτού κώδικα για τον έξυπνο έλεγχο της τροφοδοσίας PV και των αποθηκεύσεων μπαταριών. Το λογισμικό επεξεργάζεται δεδομένα έξυπνου μετρητή, προβλέψεις PV, καταστάσεις μπαταριών και - προαιρετικά - δυναμικές τιμές ρεύματος, ώστε να κατανείμει τη διαθέσιμη ενέργεια χρονικά με τον βέλτιστο τρόπο.
Περιγράφονται μεταξύ άλλων αυτές οι μετατροπές και κωδικοποιήσεις:
- Εκ των υστέρων τοποθέτηση οθόνης TFT
- TFT: κρυφές πρόσθετες λειτουργίες
- Φωτισμός στροφής
- Θέρμανση καθίσματος
- Κωδικοποίηση θερμαινόμενων χειρολαβών
- Αισθητήρας κλίσης / αισθητήρας ICU
- Δεύτερη πρίζα ή υποδοχή USB BMW
- Εκ των υστέρων τοποθέτηση κλήσης έκτακτης ανάγκης SOS (eCall)
- Μετατροπή BCO
- Ανάγνωση και flash μονάδων ελέγχου BMSX
Όλες οι πληροφορίες προορίζονται μόνο για ερευνητικούς σκοπούς και ιδιωτική χρήση. Στον τομέα της τεχνολογίας PV και έως 800 Volt συνεχούς ρεύματος, τα δημοσιευμένα πειράματα επιτρέπεται να αναπαράγονται μόνο από εκπαιδευμένο προσωπικό, και στον τομέα της τεχνολογίας οχημάτων απαιτούνται επίσης οι αντίστοιχες γνώσεις, καθώς η εσφαλμένη εφαρμογή μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την άδεια κυκλοφορίας. Η χρήση γίνεται, επομένως, με δική σας ευθύνη.