Skip to Content
Tehnikablogi

Tere tulemast tehnikablogisse

Alexander Biringerilt teemadel

Fotogalvaanika Akutehnika BMW R1200 GS Adventure (ümberehitused / järelpaigaldus)
Blogisse Korduma kippuvad küsimused

See tehnikablogi dokumenteerib erapooleta projekte teemadel Fotogalvaanika ja akutehnika ning BMW R1200GS / R1250GS (Adventure) järelpaigaldused ja Retrofit'id. Alates PV-süsteemist koos ise arendatud kasutatud sõidukiakudest akusalvestiga kuni TFT-ekraani, kurvivalguse ja istmesoojenduse kodeerimiseni mootorrattal - siin jagan oma praktilisi kogemusi ja juhendeid.

Teemad

Seda leiate blogist

Kolm teemamaailma praktikast – juhendite, mõõteväärtuste ja oma tarkvaraga.

Fotogalvaanika4 Postitused

PV- ja akutehnika

PV-süsteemist akusalvestiga kasutatud sõidukiakudest varutoiteni kuni võrku andmise optimeerimiseni.

PV-postituste juurde
BMW järelpaigaldus11 Postitused

BMW R1200GS / R1250GS

Järelpaigaldused ja kodeeringud: TFT-ekraan, kurvivalgus, istmesoojendus, SOS-hädaabi ja juhtseadmete lugemine.

Järelpaigalduse postituste juurde
Avatud lähtekood

SmartmeterFaker

Ise arendatud avatud lähtekoodiga tarkvara PV-tagasimüügi ja akusalvestite intelligentseks juhtimiseks.

Loe seisuaruannet
Äsja avaldatud

Uusimad postitused

PV ja akud22.08.2026

PV-tagasimüügi optimeerimine: avatud lähtekood, energiakogukond ja akusalvesti

PV-tagasimüügi optimeerimine akusalvestiga: avatud lähtekood energiakogukondadele PV-elektri intelligentne tagasimüük, mitte ainult ülejäägi müümine …

Loe edasi
PV ja akud23.06.2026

Seisuaruanne: võrku andmise optimeerimine

Selles seisuaruandes dokumenteerin fotogalvaanikasüsteemi võrku andmise optimeerimist akusalvestite ja sõidukiakude kasutamisega. Eesmärk on …

Loe edasi
BMW Retrofit27.05.2026

BMW R1200GS BMSX-juhtseadme lugemine / flashimine

Märkus (reklaam): See postitus sisaldab Amazoni ja eBay partnerlinke. Kui ostate nende kaudu, saan väikese vahendustasu; teie jaoks hind ei muutu. …

Loe edasi
Vaata kõiki postitusi
Minust

Kes on Alexander Biringer?

Alexander Biringer rulluisutamas

Alexander Biringer

Tehnika- ja spordihuviline, kes jagab selles blogis praktilisi ülevaateid juba teostatud projektidest, et ka teised saaksid tema kogemusest kasu.

Profiil: FB, Instagram

Töö ja vabatahtlik tegevus

  • Biricon IT Services GmbH omanik ja tegevjuht
  • Aktiivne liige Alam-Austria katastroofikaitses - side

Sport

  • Spordialad: inline-kiiruisutamine, Rännak, Rapid Surfing
  • Tema sportlikud tulemused on tõendatud mitmetes ajavõtuportaalides.

Nightskating

Programmeerimine

  • 2000-2010Vestlus, hooldus ja edasiarendus Websingles.at - vabatahtlikult
  • 2004-2007Clubinfo.at arendus - turustamiseks Fotod kohvikute kaudu ja fotograaf
  • kuni 2000Chatlogin.com programmeerimine - mittetulunduslik projekt

Minu Tipphetked inlineskatingus

Võimalus Brasiiliat, Argentiinat ja Paraguayd veidi tundma õppida . . .

KKK

Korduma kippuvad küsimused

Lühidalt vastatud – linkidega sobivatele postitustele.

Millest see tehnikablogi räägib?

Alexander Biringeri blogi käsitleb kahte põhiteemat: fotogalvaanika- ja akutehnika (sh ise arendatud avatud lähtekoodiga lahendused nagu SmartmeterFaker) ning BMW R1200GS / R1250GS (Adventure) järelpaigaldused ja Retrofit'id, nt TFT-ekraan, kurvivalgus, istmesoojendus ja SOS-hädaabi.

Alexander Biringer on tehnika- ja spordisõber, kes jagab sellel blogil praktilisi ülevaateid juba teostatud projektidest, et ka teised saaksid tema kogemusest kasu. Ta on Biricon IT Services GmbH omanik ja tegevjuht ning aktiivne liige Alam-Austria katastroofikaitses - side. Sport, Nightskating, programmeerimisprojektid ja tipphetked on jaotises Minust.

Blogi dokumenteerib 40 kWp PV-süsteemi (ida, lõuna, lääs; iga Fronius Gen24 oma akuga) koos avariitoite funktsiooniga, kasutatud sõidukiakudest akusalvestit, võrku andmise optimeerimist ning PV-emulaatoreid BYD Battery Emulator ja Fronius Smartmeterfaker.

SmartmeterFaker on avatud lähtekoodiga projekt PV-tagasimüügi ja akusalvestite intelligentseks juhtimiseks. Tarkvara töötleb nutiarvesti andmeid, PV-prognoose, akude olekuid ja – valikuliselt – dünaamilisi elektrihindu, et jaotada saadaolev energia ajaliselt optimaalselt.

Kogu teave on mõeldud ainult uurimiseesmärgil ja eraviisiliseks kasutamiseks. PV-tehnika valdkonnas ja kuni 800 voldise alalisvoolu puhul tohib avaldatud katseid reprodutseerida ainult koolitatud personal ning ka sõidukitehnika valdkonnas on vaja vastavaid eriteadmisi, kuna väärkasutus võib ohustada tüübikinnitust. Kasutamine toimub seetõttu omal vastutusel.