بما أنه توفر بعض الوقت خلال العطلات، بدأتُ بتركيب تسخين المقعد ووحدة التحكم الخاصة به لاحقًا.
وهذا ممكن في جميع دراجات R1200GS(A) وR1250GS(A) التي تملك على الأقل شاشة TFT من BMW.
الشروط اللازمة لذلك:
- شاشة TFT
- وحدة BCO (الوحدة الأساسية للإضاءة اعتبارًا من 05.2017) - دليل التحويل لوحدة التحكم الأقدم هنا
- كابل E-Net
- BimmerUtility
يلزم للتحديث اللاحق أرقام قطع BMW التالية:
| رقم قطعة BMW | الوصف |
| 61121683927 | حزمة أسلاك وحدة التحكم التابعة (Satellit) |
| 61128548716 | حزمة أسلاك محوّلة لمقعد السائق |
| 61127688147 | حزمة أسلاك محوّلة لمقعد الراكب |
| 61358405640 | الوحدة الأساسية - التابعة (Satellit) |
| مقعد بتسخين أصلي من مثل BMW أو Wunderlich |
الإجراء هنا بسيط نسبيًا، فيكفي أن نوصل الأسلاك الأربعة من حزمة الأسلاك بحزمة أسلاك الدراجة. وتوزيع الألوان هنا سهل إلى حد كبير:
| لون السلك | الوظيفة |
| أخضر/أبيض | موجب 12V |
| بني | سالب/كتلة |
| أزرق | Can-H |
| رمادي | Can-L |
تجدون الألوان نفسها في حزمة الأسلاك الأصلية لطرازات R12(0/5)0GS(A).
في حالتي أخذتُ المقبس من حزمة أسلاك قديمة وصنعتُ محوّلًا كي يمكن فصله مجددًا. ويبدو ذلك منطقيًا خاصة لأن R1200GS وR1250GS حتى 2020 لا يوجد فيها مكان على يمين وحدة التحكم في ABS حيث رُكّبت وحدة التحكم الجديدة هذه من المصنع اعتبارًا من 2020. وفي حالتي توجد وحدتي في مكان وحدة التحكم القديمة في الإضاءة، بجانب وحدة التحكم الجديدة في استغاثة SOS خلف البطارية مباشرةً. وقد اتسع المكان لذلك جيدًا. أما وحدة التحكم الجديدة في الإضاءة فتقع مباشرةً أسفل الخزان. وغالبًا سيكون المكان مختلفًا عندكم.
ما الغرض الحقيقي من وحدة التحكم التابعة (Satellit) من BMW:
يعني اسم Satellit في الواقع الملحقات، لأن وحدة التحكم هذه مسؤولة في طرازات RT (ومنها الشرطة) وGT عن وظائف عديدة، مثل القفل المركزي والأضواء الإضافية والوظائف الخاصة بالجهات الرسمية.
أما في GS(A) فلا تُستخدم سوى وظيفة تسخين المقعد.
وبمجرد توصيل كل شيء ببعضه ننتقل إلى الترميز. أنجزتُ هذا الترميز باستخدام BimmerUtility لأنني لم أرد فقدان ترميزاتي الخاصة.
نوسّع أولًا أمر المركبة بخيار 518 تسخين المقعد. وعند الحفظ يمكنكم تأكيد جميع خيارات الترميز إن لم تكونوا قد رمّزتم شيئًا خاصًا مثل الشاشة الرياضية أو مصابيح الإنارة الجانبية. وبذلك يكون التحويل منتهيًا في هذه الحالة.
أما لمن لديهم ترميزات خاصة لا يريدون فقدانها فعليهم رفض الترميز وتغيير الخيارات يدويًا.
تستمر الترميزات اليدوية في شاشة TFT. هنا نفعّل الوصول أثناء القيادة ونتيح ضبطًا بـ 6 مستويات للمقابض والمقعد. ولهذا يُختار الخيار الأخير في القائمة المنسدلة ويُعدَّل القيمة يدويًا. (يظهر ذلك في الحقل الأبيض فوق القائمة المنسدلة في لقطة الشاشة)
نضبط المستويات 1-6 للمقابض ونبدّل وظيفة زر تسخين المقعد ليعمل كل التحكم عبر TFT.
الآن ينقصنا وحدة التحكم التابعة (Satellit) (وتُسمى X_FSA)، وهنا نضبط بالطبع مستويات التسخين الستة لدينا وأن الرسائل تأتي عبر ناقل CAN.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
يلزم لذلك شاشة TFT ووحدة BCO الأساسية (الإضاءة) من سنة الصنع 05/2017 فصاعدًا وكابل ENET وبرنامج BimmerUtility. كما يلزم مقعد أصلي بتسخين ووحدة التحكم التابعة (Satellit) المناسبة.
تأتي وحدة التحكم التابعة (Satellit) (X_FSA) في الأصل من طرازات RT/GT، حيث تتحكم في وظائف راحة إضافية مثل القفل المركزي. في GS(A) يُستخدم ويُرمَّز في إطار هذا التحديث وظيفة تسخين المقعد فقط.
يتم الاتصال عبر الناقل الداخلي للمركبة ناقل CAN. بعد التمديد الكهربائي تُرمَّز خيارات رسائل CAN-Bus المناسبة في الوحدة الأساسية BCO وفي وحدة التحكم التابعة (Satellit)، كي يمكن بعد ذلك ضبط 6 مستويات تسخين عبر شاشة TFT.