Mivel az ünnepek alatt volt egy kis időm, elkezdtem utólag beépíteni az ülésfűtést a hozzá tartozó vezérlőegységgel együtt.
Ez minden olyan R1200GS(A) és R1250GS(A) modellnél lehetséges, amely legalább BMW TFT kijelzővel rendelkezik.
Az ehhez szükséges feltételek:
- TFT kijelző
- a BCO (fény alapmodul 2017.05-től) - Átépítési útmutató régebbi vezérlőegységhez itt
- E-Net kábel
- BimmerUtility
Az utólagos felszereléshez a következő BMW cikkszámok szükségesek:
| BMW cikkszám | Leírás |
| 61121683927 | Satellit vezérlőegység kábelköteg |
| 61128548716 | Adapter kábelköteg, vezetőülés |
| 61127688147 | Adapter kábelköteg, anyósülés |
| 61358405640 | Alapmodul-Satellit |
| Egy ülés eredeti ülésfűtéssel, pl. BMW-től vagy Wunderlichtól |
Az eljárás itt viszonylag egyszerű, csak a kábelköteg 4 vezetékét kell a motorkerékpár kábelkötegéhez illeszteni. A kiosztás itt kábelszínek szerint meglehetősen egyszerű:
| Kábelszín | Funkció |
| Zöld/fehér | Plusz 12 V |
| Barna | Mínusz/test |
| Kék | Can-H |
| Szürke | Can-L |
Ugyanezek a színek megtalálhatók az R12(0/5)0GS(A) modellek eredeti kábelkötegében.
Az én esetemben az aljzatot egy régi kábelkötegből vettem, és építettem egy adaptert, hogy ez újra lecsatlakoztatható legyen. Ez főleg azért van értelme, mert az R1200GS és R1250GS 2020-ig nem rendelkezik hellyel az ABS vezérlőegységtől jobbra, ahová ezt az új vezérlőegységet 2020-tól gyárilag beépítették. Az én esetemben az enyém a régi fényvezérlő egység helyén ül, az új SOS vészhívó vezérlőegységem mellett, közvetlenül az akkumulátor mögött. Helyileg ez nagyon jól kijött. Az új fényvezérlő egység közvetlenül a tank alatt található. Nálatok a hely valószínűleg más lesz.
Mire is szolgál valójában a BMW műholdas (Satellit) vezérlőegysége:
A Satellit név tulajdonképpen kiegészítőt jelent, mivel ez a vezérlőegység az RT (rendőrségi is) és GT modelleknél számos funkcióért felel, pl. központi zár, kiegészítő lámpák és hatósági funkciók.
A GS(A)-ban csak az ülésfűtés funkció van használatban.
Ha minden össze van dugva, jöhet a kódolás. Ezt a kódolást BimmerUtility-vel végeztem el, mert nem akartam elveszíteni a különleges kódolásaimat.
Először kibővítjük a járműmegbízásunkat (Fahrzeugauftrag) az 518 ülésfűtés opcióval. Mentéskor az összes kódolási opciót megerősíthetitek, ha nem kódoltatok semmi különlegeset, mint pl. sportkijelző vagy helyzetjelző lámpák. Ezzel az átépítés ebben az esetben már el is készült.
Mindazok számára, akiknek különleges kódolásaik vannak, amelyeket nem akartok elveszíteni: nemmel válaszoltok a kódolásra, és kézzel módosítjátok az opciókat.
A kézi kódolások a TFT kijelzőn folytatódnak. Itt menet közben engedélyezzük a hozzáféréseket, és a markolatokhoz és az ülésekhez 6 fokozatú beállítást szabadítunk fel. Ehhez a legördülő menüben az utolsó opciót választjuk, és az értéket kézzel módosítjuk. (a képernyőképen a legördülő menü feletti fehér mezőben látható)
beállítjuk az 1–6. fokozatokat a markolatokhoz, és átkapcsoljuk az ülésfűtés-gomb funkcióját, hogy minden szabályozás a TFT-n keresztül működjön.
Most már csak a műholdas (Satellit) vezérlőegység hiányzik (X_FSA-nak hívják), itt természetesen a 6 fűtési fokozatot is beállítjuk, valamint azt, hogy az üzenetek a CAN-buszon érkezzenek.
Gyakori kérdések (GYIK)
Szükség van egy TFT kijelzőre, egy 2017. 05. utáni gyártású BCO alapmodulra (fény), egy ENET-kábelre, valamint a BimmerUtility szoftverre. Ezenkívül szükség van egy eredeti, ülésfűtéssel rendelkező ülésre és a hozzá való műholdas (Satellit) vezérlőegységre.
A műholdas (Satellit) vezérlőegység (X_FSA) eredetileg az RT/GT modellekből származik, és ott további komfortfunkciókat vezérel, például a Központi zár. A GS(A) esetében ennek az utólagos átalakításnak a keretében kizárólag az ülésfűtés funkciót használjuk és kódoljuk.
A kommunikáció a járműbelső CAN-busz. A kábelezés után a BCO alapmodulban és a műholdas (Satellit) vezérlőegységben kódolni kell a megfelelő CAN-busz üzenetopciókat, hogy utána 6 fűtési fokozat legyen beállítható a TFT kijelzőn keresztül.