Ker je bilo čez praznike nekaj časa, sem začel z naknadno vgradnjo ogrevanja sedeža in pripadajoče krmilne enote.
To je mogoče pri vseh R1200GS(A) in R1250GS(A), ki imajo vsaj BMW-jev TFT-zaslon.
Pogoji, da je to mogoče:
- TFT-zaslon
- BCO (osnovni svetlobni modul od 05.2017) - Navodila za predelavo pri starejši krmilni enoti tukaj
- Kabel E-Net
- BimmerUtility
Za naknadno vgradnjo so potrebne naslednje BMW-jeve številke delov:
| BMW številka artikla | Opis |
| 61121683927 | Kabelski snop satelitske krmilne enote |
| 61128548716 | Adapterski kabelski snop sedeža voznika |
| 61127688147 | Adapterski kabelski snop sedeža sopotnika |
| 61358405640 | Osnovni modul - satelit |
| Sedež z originalnim ogrevanjem sedeža npr. od BMW ali Wunderlich |
Postopek je tu razmeroma preprost, treba je le prilagoditi 4 vodnike kabelskega snopa na kabelski snop motocikla. Pri tem je razporeditev po barvah kablov kar preprosta:
| Barva kabla | Funkcija |
| Zelena/bela | Plus 12 V |
| Rjava | Minus/masa |
| Modra | Can-H |
| Siva | Can-L |
Iste barve najdete v originalnem kabelskem snopu modelov R12(0/5)0GS(A).
V mojem primeru sem vtičnico vzel iz starega kabelskega snopa in izdelal adapter, da jo je mogoče spet izklopiti. To je smiselno predvsem zato, ker R1200GS in R1250GS do 2020 nimata prostora desno poleg krmilne enote ABS, kamor je bila ta nova krmilna enota tovarniško vgrajena od 2020. V mojem primeru moja sedi na mestu stare svetlobne krmilne enote, poleg moje nove krmilne enote za klic v sili SOS neposredno za baterijo. To se je glede prostora dobro izšlo. Nova svetlobna krmilna enota je neposredno pod rezervoarjem. Pri vas bo prostor verjetno drugačen.
Čemu je pravzaprav namenjena BMW-jeva satelitska krmilna enota:
Ime Satellit pravzaprav pomeni dodatna oprema, saj je ta krmilna enota pri modelih RT (tudi policijskih) in GT pristojna za številne funkcije, npr. centralno zaklepanje, dodatne luči in funkcije za organe.
Pri GS(A) se uporablja samo funkcija ogrevanja sedeža.
Ko je vse sestavljeno, gremo h kodiranju. To kodiranje sem opravil z BimmerUtility, ker nisem želel izgubiti svojih posebnih kodiranj.
Najprej vozilni nalog razširimo z možnostjo 518 ogrevanje sedeža. Pri shranjevanju lahko potrdite vse možnosti kodiranja, če niste posebej kodirali ničesar, npr. športnega zaslona ali pozicijskih luči. S tem je predelava v tem primeru že opravljena.
Vsi s posebnimi kodiranji, ki jih ne želite izgubiti, kodiranje zavrnete in možnosti spremenite ročno.
Ročna kodiranja se nadaljujejo na TFT-zaslonu. Tu med vožnjo odklenemo dostope in za ročke ter sedež odklenemo 6-stopenjsko nastavitev. Za to se pri spustnem seznamu izbere zadnja možnost in vrednost ročno prilagodi. (vidno v belem polju nad spustnim seznamom na posnetku zaslona)
nastavimo stopnje 1-6 za ročke in preklopimo funkcijo tipke za ogrevanje sedeža, da vse regulacije delujejo prek TFT.
Zdaj manjka še satelitska krmilna enota (imenovana X_FSA); tu seveda nastavimo tudi naših 6 stopenj ogrevanja in da sporočila prihajajo prek vodila CAN.
Pogosta vprašanja (FAQ)
Potrebni so TFT-zaslon, osnovni modul BCO (luč) od letnika 05/2017, kabel ENET in programska oprema BimmerUtility. Poleg tega sta potrebna originalni sedež z ogrevanjem sedeža in ustrezna satelitska krmilna enota.
Satelitska krmilna enota (X_FSA) izvira iz modelov RT/GT in tam krmili nadaljnje udobnostne funkcije, kot so Centralno zaklepanje. Pri GS(A) se v okviru te naknadne vgradnje uporablja in kodira izključno funkcija ogrevanja sedeža.
Komunikacija poteka prek notranjega vozilnega vodila CAN. Po ožičenju se v osnovnem modulu BCO in v satelitski krmilni enoti kodirajo ustrezne možnosti sporočil vodila CAN, da je mogoče nato prek TFT-zaslona nastavljati 6 stopenj ogrevanja.