Eftersom det nu fanns lite tid över helgdagarna började jag eftermontera sittvärmen plus tillhörande styrenhet.
Detta är möjligt med alla R1200GS(A) och R1250GS(A) som åtminstone har en TFT-display från BMW.
Förutsättningar för att detta ska vara möjligt:
- TFT-display
- BCO (ljusbasmodul från 05.2017) - Ombyggnadsanvisning vid äldre styrenhet här
- E-Net-kabel
- BimmerUtility
För eftermonteringen behövs följande BMW-artikelnummer:
| BMW artikelnummer | Beskrivning |
| 61121683927 | Kabelstam satellitstyrenhet |
| 61128548716 | Adapterkabelstam sits förare |
| 61127688147 | Adapterkabelstam sits passagerare |
| 61358405640 | Basmodul-satellit |
| En sits med original-sittvärme från t.ex. BMW eller Wunderlich |
Tillvägagångssättet är här relativt enkelt, man behöver bara anpassa kabelstammens 4 ledningar till motorcykelns kabelstam. Beläggningen efter kabelfärger är här ganska enkel:
| Kabelfärg | Funktion |
| Grön/Vit | Plus 12 V |
| Brun | Minus/Jord |
| Blå | Can-H |
| Grå | Can-L |
Man hittar samma färger i originalkabelstammen på modellerna R12(0/5)0GS(A).
I mitt fall tog jag uttaget från en gammal kabelstam och byggde en adapter så att man kan koppla loss det igen. Det är framför allt vettigt eftersom R1200GS och R1250GS till 2020 inte har någon plats till höger om ABS-styrenheten, där denna nya styrenhet monterades från fabrik från 2020. I mitt fall sitter min på platsen för den gamla ljusstyrenheten, bredvid min nya SOS-nödsamtalsstyrenhet direkt bakom batteriet. Det gick bra platsmässigt. Den nya ljusstyrenheten ligger direkt under tanken. För er blir platsen sannolikt en annan.
Vad är BMW:s satellitstyrenhet egentligen avsedd för:
Namnet satellit betyder egentligen tillbehör, eftersom denna styrenhet på RT- (även polis) och GT-modellerna ansvarar för åtskilliga funktioner, t.ex. centrallås, extraljus och myndighetsfunktioner.
På GS(A) används bara sittvärmefunktionen.
När allt är ihopkopplat är det dags för kodning. Jag gjorde den här kodningen med BimmerUtility, eftersom jag inte ville förlora mina specialkodningar.
Först utökar vi vår fordonsorder med alternativet 518 sittvärme. Vid sparandet kan ni bekräfta alla kodningsalternativ, om ni inte har kodat något särskilt som t.ex. sportdisplay eller positionsljus. Då är ombyggnaden i det här fallet redan klar.
För alla med särskilda kodningar som ni inte ville förlora svarar ni nej till kodningen och ändrar alternativen manuellt.
De manuella kodningarna fortsätter i TFT-displayen. Här låser vi upp åtkomsten under körning och aktiverar en 6-stegsinställning för handtagen och sitsen. För det väljs det sista alternativet i rullgardinsmenyn och värdet anpassas manuellt. (syns i det vita fältet ovanför rullgardinsmenyn på skärmbilden)
ställer vi in stegen 1-6 för handtagen och växlar funktionen för sittvärmeknappen, så att all reglering fungerar via TFT.
Nu saknas bara satellitstyrenheten (kallad X_FSA). Här ställer vi naturligtvis in våra 6 värmesteg och att meddelandena kommer via CAN-bussen.
Vanliga frågor (FAQ)
Det som behövs är en TFT-display, en BCO-basmodul (ljus) från tillverkningsår 05/2017, en ENET-kabel samt programvaran BimmerUtility. Dessutom behövs en originalsits med sittvärme samt den passande satellitstyrenheten.
Satellitstyrenheten (X_FSA) kommer ursprungligen från RT/GT-modeller och styr där ytterligare komfortfunktioner som Centrallås. På GS(A) används och kodas inom ramen för denna eftermontering uteslutande sittvärmefunktionen.
Kommunikationen sker via den fordonsinterna CAN-bus. Efter kablaget kodas lämpliga CAN-bussmeddelandealternativ i BCO-basmodulen och i satellitstyrenheten, så att 6 värmesteg sedan kan ställas in via TFT-displayen.