Koska nyt pyhien aikana oli hieman aikaa, aloitin istuimenlämmityksen ja siihen kuuluvan ohjausyksikön jälkiasennuksen.
Se on mahdollista kaikissa R1200GS(A)- ja R1250GS(A)-malleissa, joissa on vähintään BMW:n TFT-näyttö.
Edellytykset sen mahdollistamiseksi:
- TFT-näyttö
- BCO (valon perusmoduuli 05.2017 alkaen) - Muutosohje vanhemmalle ohjausyksikölle täällä
- E-Net-kaapeli
- BimmerUtility
Jälkiasennukseen tarvitaan seuraavat BMW:n osanumerot:
| BMW-tuotenumero | Kuvaus |
| 61121683927 | Satelliittiohjausyksikön johtosarja |
| 61128548716 | Sovitinjohtosarja kuljettajan istuin |
| 61127688147 | Sovitinjohtosarja matkustajan istuin |
| 61358405640 | Perusmoduuli-satelliitti |
| Istuin, jossa on alkuperäinen istuimenlämmitys esim. BMW:ltä tai Wunderlichilta |
Toimintatapa on tässä suhteellisen yksinkertainen, vain johtosarjan 4 johdinta on sovitettava moottoripyörän johtosarjaan. Kytkentä johdinvärien mukaan on tässä melko yksinkertainen:
| Johtimen väri | Toiminto |
| Vihreä/valkoinen | Plus 12 V |
| Ruskea | Miinus/maa |
| Sininen | Can-H |
| Harmaa | Can-L |
Samat värit löytyvät R12(0/5)0GS(A)-mallien alkuperäisestä johtosarjasta.
Minun tapauksessani otin liittimen vanhasta johtosarjasta ja rakensin sovittimen, jotta sen voi irrottaa uudelleen. Tämä on järkevää erityisesti siksi, että R1200GS:ssä ja R1250GS:ssä vuoteen 2020 asti ei ole tilaa ABS-ohjausyksikön oikealla puolella, johon tämä uusi ohjausyksikkö asennettiin tehtaalla vuodesta 2020 alkaen. Minun tapauksessani omani sijaitsee vanhan valonohjausyksikön paikalla, uuden SOS-hätäpuhelinohjausyksikköni vieressä suoraan akun takana. Tila riitti siihen hyvin. Uusi valonohjausyksikkö on suoraan polttoainesäiliön alla. Teillä tila on todennäköisesti toinen.
Mihin BMW:n satelliittiohjausyksikkö oikeastaan on tarkoitettu:
Nimi Satellit tarkoittaa oikeastaan lisävarustetta, koska tämä ohjausyksikkö vastaa RT- (myös poliisi) ja GT-malleissa useista toiminnoista, esim. keskuslukitus, lisävalot ja viranomaistoiminnot.
GS(A):ssa käytössä on vain istuimenlämmitystoiminto.
Kun kaikki on kytketty yhteen, siirrytään koodaukseen. Tein tämän koodauksen BimmerUtilityllä, koska en halunnut menettää erikoiskoodauksiani.
Aluksi laajennamme ajoneuvotilaustamme vaihtoehdolla 518 Istuimenlämmitys. Tallennettaessa voitte vahvistaa kaikki koodausvaihtoehdot, jos ette ole koodannut mitään erityistä, kuten urheilunäyttöä tai sivuvaloja. Silloin muutos on tässä tapauksessa jo valmis.
Jos teillä on erikoiskoodauksia, joita ette halua menettää, vastatkaa koodaukseen kieltävästi ja muuttakaa asetukset käsin.
Manuaaliset koodaukset jatkuvat TFT-näytössä. Tässä avaamme pääsyt ajon aikana ja otamme käyttöön kahvoille ja istuimelle 6-portaisen säädön. Sitä varten pudotusvalikosta valitaan viimeinen vaihtoehto ja arvo säädetään käsin. (näkyy kuvakaappauksessa pudotusvalikon yläpuolella olevassa valkoisessa kentässä)
asetamme kahvoille portaat 1-6 ja vaihdamme istuimenlämmityspainikkeen toiminnon, jotta kaikki säätö toimii TFT:n kautta.
Nyt puuttuu vielä satelliittiohjausyksikkö (nimeltään X_FSA), johon asetamme tietysti myös 6 lämmitysporrastamme ja sen, että viestit tulevat CAN-väylän kautta.
Usein kysytyt kysymykset (UKK)
Tarvitaan TFT-näyttö, BCO-perusmoduuli (valo) vuosimallista 05/2017 alkaen, ENET-kaapeli sekä BimmerUtility-ohjelmisto. Lisäksi tarvitaan alkuperäinen istuin istuimenlämmityksellä sekä siihen sopiva satelliittiohjausyksikkö.
Satelliittiohjausyksikkö (X_FSA) on alun perin peräisin RT/GT-malleista, ja se ohjaa niissä muita mukavuustoimintoja, kuten Keskuslukitus. GS(A)-mallissa tässä jälkiasennuksessa käytetään ja koodataan ainoastaan istuimenlämmitystoimintoa.
Kommunikointi tapahtuu ajoneuvon sisäisen CAN-väylä. Kaapeloinnin jälkeen BCO-perusmoduuliin ja satelliittiohjausyksikköön koodataan sopivat CAN-väylän viestiasetukset, jotta TFT-näytöstä voidaan sen jälkeen säätää 6 lämmitystehoa.