Adaptar posteriormente o banco aquecido R1200GS / R1250GS (Adventure)

Como durante os feriados houve algum tempo livre, comecei a instalar posteriormente o banco aquecido e a respetiva unidade de comando.
Isto é possível em todas as R1200GS(A) e R1250GS(A) que disponham, pelo menos, de um ecrã TFT da BMW.

Requisitos para que isto seja possível:
- ecrã TFT
- o BCO (módulo base de iluminação a partir de 05.2017) - Instruções de conversão para unidade de comando mais antiga aqui
- Cabo E-Net
- BimmerUtility

Para a adaptação posterior são necessários os seguintes números de peça BMW:

O procedimento é relativamente simples; basta adaptar os 4 cabos do chicote ao chicote da mota. A atribuição por cores dos cabos é bastante simples:

Encontram-se as mesmas cores no chicote de cabos original dos modelos R12(0/5)0GS(A). 

No meu caso, tirei a ficha fêmea de um chicote antigo e construí um adaptador, para que possa voltar a ser desligada. Isto faz sobretudo sentido porque a R1200GS e a R1250GS até 2020 não têm espaço à direita, junto à unidade de comando do ABS, onde esta nova unidade de comando foi montada de fábrica a partir de 2020. No meu caso, a minha está no local da antiga unidade de comando de iluminação, junto à minha nova unidade de comando de chamada de emergência SOS, mesmo atrás da bateria. Em termos de espaço, correu muito bem. A nova unidade de comando de iluminação fica mesmo por baixo do depósito. Para vós, o local será provavelmente outro. 

Para que serve, afinal, a unidade de comando satélite da BMW: 

O nome Satélite significa, na verdade, acessório, pois esta unidade de comando é responsável por várias funções nos modelos RT (também polícia) e GT, p. ex. fecho centralizado, luzes adicionais e funções para autoridades.
Na GS(A) só é utilizada a função do banco aquecido. 

Assim que tudo estiver ligado, passamos à codificação. Fiz esta codificação com o BimmerUtility, porque não queria perder as minhas codificações especiais. 

Primeiro, alargamos a nossa ordem de veículo com a opção 518 banco aquecido. Ao guardar, podem confirmar todas as opções de codificação, caso não tenham codificado nada de especial, como p. ex. ecrã Sport ou luzes de presença. Com isto, a conversão estaria, neste caso, concluída.

Para todos os que têm codificações especiais que não querem perder, recusam a codificação e alteram as opções manualmente. 

As codificações manuais continuam no ecrã TFT. Aqui desbloqueamos os acessos durante a condução e disponibilizamos um ajuste de 6 níveis para os punhos e o banco. Para isso, no menu pendente escolhe-se a última opção e o valor é ajustado manualmente. (ver no campo branco acima do menu pendente na captura de ecrã)

definimos os níveis 1-6 para os punhos e alteramos a função do botão do banco aquecido, para que todo o controlo funcione através do TFT. 

Agora falta-nos ainda a unidade de comando satélite (chamada X_FSA); aqui definimos naturalmente também os nossos 6 níveis de aquecimento e que as mensagens chegam pelo CAN-Bus.