Orain jaiegunetan denbora pixka bat izan dudanez, eserleku-berogailua eta dagokion kontrol-unitatea gehitzen hasi naiz.
Hau posible da gutxienez BMW-ren TFT pantaila duten R1200GS(A) eta R1250GS(A) guztiekin.
Hau posible izateko baldintzak:
- TFT pantaila
- BCO (argi-oinarrizko modulua 2017/05etik aurrera) - Kontrol-unitate zaharrago baten aldaketa-gida hemen
- E-Net kablea
- BimmerUtility
Gehitzeko BMW pieza-zenbaki hauek behar dira:
| BMW artikulu-zenbakia | Deskribapena |
| 61121683927 | Satelite-kontrol-unitatearen kable-sorta |
| 61128548716 | Gidariaren eserlekuko kable-sorta egokitzailea |
| 61127688147 | Bidaiariaren eserlekuko kable-sorta egokitzailea |
| 61358405640 | Oinarrizko modulua-satelitea |
| Jatorrizko eserleku-berogailua duen eserleku bat, adib. BMW edo Wunderlich-ena |
Prozedura nahiko erraza da; kable-sortako 4 kableak motorraren kable-sortara egokitu besterik ez dago. Hemen esleipena kable-koloreen arabera nahiko erraza da:
| Kable-kolorea | Funtzioa |
| Berdea/Zuria | Positiboa 12V |
| Marroia | Negatiboa/Masa |
| Urdina | Can-H |
| Grisa | Can-L |
Kolore berdinak R12(0/5)0GS(A) ereduen jatorrizko kable-sortan aurkitzen dira.
Nire kasuan bornea kable-sorta zahar batetik hartu nuen eta egokitzaile bat eraiki nuen, berriro deskonektatu ahal izateko. Hau, batez ere, zentzuzkoa da R1200GS eta R1250GS motorrek 2020ra arte ez dutelako lekurik ABS kontrol-unitatearen eskuinean, 2020tik aurrera fabrikatik kontrol-unitate berri hau instalatu zen lekuan. Nire kasuan, nirea argi-kontrol-unitate zaharraren lekuan dago, nire SOS larrialdi-deien kontrol-unitate berriaren ondoan, bateriaren atzean zuzenean. Lekuaren aldetik oso ondo atera zen. Argi-kontrol-unitate berria depositu azpian dago zuzenean. Zuentzat lekua ziurrenik beste bat izango da.
Zertarako da BMW-ren satelite-kontrol-unitatea:
Satelite izenak, egia esan, osagarria esan nahi du, kontrol-unitate hau RT (poliziarenak ere) eta GT ereduetan hainbat funtziotarako arduraduna baita; adib. blokeo zentralizatua, argi gehigarriak eta agintarien funtzioak.
GS(A) motorrean eserleku-berogailuaren funtzioa soilik erabiltzen da.
Dena konektatuta dagoenean, kodetzera pasatzen gara. Kodeketa hau BimmerUtility-rekin egin nuen, nire kodeketa bereziak galdu nahi ez nituelako.
Lehenik gure ibilgailu-eskaera 518 eserleku-berogailuaren aukerarekin zabaltzen dugu. Gordetzean kodetze-aukera guztiak berretsi ditzakezue, ezer berezirik kodetu ez baduzue, adib. sport pantaila edo mugatze-argiak. Horrela eraldaketa kasu honetan amaituta egongo litzateke.
Galdu nahi ez dituzuen kodetze bereziak dituzuenek kodetzea ukatu eta aukerak eskuz aldatzen dituzue.
Eskuzko kodetzeak TFT pantailan jarraitzen dute. Hemen gidatzen ari garen bitartean sarbideak aktibatzen ditugu eta heldulekuentzat eta eserlekuarentzat 6 mailako doikuntza aktibatzen dugu. Horretarako, goitibeherakoan azken aukera hautatzen da eta balioa eskuz egokitzen da. (pantaila-argazkian goitibeheraren gainean dagoen eremu zurian ikusten da)
1-6 mailak ezartzen ditugu heldulekuetarako eta eserleku-berogailuaren botoiaren funtzioa aldatzen dugu, erregulazio guztia TFT bidez funtzionatu dezan.
Orain satelite kontrol-unitatea (X_FSA deritzona) falta zaigu; hemen ere 6 berotze-mailak ezartzen ditugu eta mezuak CAN Bus bidez datozela.
Maiz egiten diren galderak (FAQ)
TFT pantaila bat, 2017ko maiatzetik aurrerako BCO oinarrizko modulu bat (argia), ENET kable bat eta BimmerUtility softwarea beharrezkoak dira. Gainera, eserleku-berogailua duen jatorrizko eserleku bat eta dagokion satelite kontrol-unitatea behar dira.
Satelite-kontrol-unitatea (X_FSA) jatorriz RT/GT ereduetakoa da eta bertan erosotasun-funtzio gehiago kontrolatzen ditu, hala nola Zentralizatutako blokeoa. GS(A) motorrean, berrikuntza honen esparruan horietatik eserleku-berogailuaren funtzioa soilik erabiltzen eta kodetzen da.
Komunikazioa ibilgailuaren barne honen bidez egiten da: CAN busaren bidez. Kableatu ondoren, BCO oinarrizko moduluan eta satelite-kontrol-unitatean CAN-Bus mezuen aukera egokiak kodetzen dira, gero 6 berotze-maila TFT pantailatik doitu ahal izateko.