Meqë tani gjatë festave kishte pak kohë, fillova të ritrofitoj ngrohjen e ndenjëses plus njësinë përkatëse komanduese.
Kjo është e mundur me të gjitha R1200GS(A) dhe R1250GS(A) që kanë të paktën një ekran TFT nga BMW.
Kushtet që kjo të jetë e mundur:
- ekran TFT
- BCO (moduli bazë i dritave nga 05.2017) - Udhëzim për ndërrimin te njësia më e vjetër komanduese këtu
- Kabllo E-Net
- BimmerUtility
Për ritrofitimin nevojiten këto numra pjesësh BMW:
| Numri i artikullit BMW | Përshkrimi |
| 61121683927 | Tufa e kabllove e njësisë komanduese satelitore |
| 61128548716 | Kabllo adaptuese për ndenjësen e shoferit |
| 61127688147 | Kabllo adaptuese për ndenjësen e pasagjerit |
| 61358405640 | Moduli bazë-satelit |
| Një ndenjëse me ngrohjen origjinale të ndenjëses p.sh. nga BMW ose Wunderlich |
Procedura këtu është relativisht e thjeshtë, duhet vetëm të adaptohen 4 linjat e kabllos te kabllo e motorit. Caktimi sipas ngjyrave të kabllove është mjaft i thjeshtë:
| Ngjyra e kabllos | Funksioni |
| Jeshile/Bardhë | Pozitiv 12V |
| Kafe | Minus/Masë |
| Blu | Can-H |
| Gri | Can-L |
Të njëjtat ngjyra gjenden në kabllon origjinale të modeleve R12(0/5)0GS(A).
Në rastin tim e mora prizën nga një kabllo e vjetër dhe ndërtova një adaptor, që ajo të mund të shkëputet përsëri. Kjo ka kuptim sidomos sepse R1200GS dhe R1250GS deri në 2020 nuk kanë vend në të djathtë pranë njësisë komanduese ABS, ku nga fabrika nga 2020 montohej kjo njësi e re komanduese. Në rastin tim e imja ndodhet në vendin e njësisë së vjetër komanduese të dritave, pranë njësisë sime të re komanduese të thirrjes së emergjencës SOS direkt pas baterisë. Kjo hyri mjaft mirë nga ana e hapësirës. Njësia e re komanduese e dritave ndodhet direkt nën rezervuar. Për ju vendi ndoshta do të jetë tjetër.
Për çfarë shërben në fakt njësia komanduese satelitore e BMW:
Emri Satellit në fakt do të thotë aksesor, sepse kjo njësi komanduese te modelet RT (edhe policia) dhe GT është përgjegjëse për shumë funksione, p.sh. mbyllje qendrore, drita shtesë dhe funksione për autoritetet.
Te GS(A) përdoret vetëm funksioni i ngrohjes së ndenjëses.
Sapo gjithçka të jetë lidhur së bashku, vazhdojmë me kodimin. Këtë kodim e kryeva me BimmerUtility, sepse nuk doja të humbisja kodimet e mia speciale.
Fillimisht e zgjerojmë porosinë tonë të automjetit me opsionin e ngrohjes së ndenjëses 518. Gjatë ruajtjes mund t'i konfirmoni të gjitha opsionet e kodimit, nëse nuk keni kodur diçka të veçantë si p.sh. ekran sportiv ose dritat e pozicionit. Me kaq ndërrimi në këtë rast është kryer tashmë.
Për të gjithë ata me kodime speciale që nuk dëshirojnë t'i humbasin, e refuzoni kodimin dhe i ndryshoni opsionet manualisht.
Kodimet manuale vazhdojnë në ekranin TFT. Këtu zhbllokojmë qasjet gjatë vozitjes dhe për dorezat dhe ndenjësen aktivizojmë një rregullim me 6 shkallë. Për këtë te pulldown zgjidhet opsioni i fundit dhe vlera përshtatet manualisht. (shihet në fushën e bardhë mbi pulldown në pamjen e ekranit)
vendosim shkallët 1-6 për dorezat dhe e ndërrojmë funksionin e butonit të ngrohjes së ndenjëses, që i gjithë rregullimi të funksionojë përmes TFT.
Tani na mungon ende njësia komanduese satelitore (e quajtur X_FSA); këtu natyrisht caktojmë edhe 6 shkallët tona të ngrohjes dhe që mesazhet vijnë përmes CAN Bus.
Pyetje të shpeshta (FAQ)
Nevojiten një ekran TFT, një modul bazë BCO (drita) nga viti i prodhimit 05/2017, një kabllo ENET si dhe softueri BimmerUtility. Përveç kësaj nevojitet një ndenjëse origjinale me ngrohje ndenjëseje si dhe njësia përkatëse komanduese satelitore.
Njësia komanduese satelitore (X_FSA) vjen fillimisht nga modelet RT/GT dhe aty komandon funksione të tjera komforti si Mbyllja qendrore. Te GS(A), në kuadër të këtij ritrofitimi përdoret dhe kodohet vetëm funksioni i ngrohjes së ndenjëses.
Komunikimi realizohet përmes brendshme të automjetit magjistralin CAN. Pas kablimit, në modulin bazë BCO si dhe në njësinë satelitore kodohen opsionet përkatëse të mesazheve CAN-Bus, në mënyrë që më pas të mund të rregullohen 6 shkallë ngrohjeje përmes ekranit TFT.