Քանի որ տոն օրերին մի փոքր ժամանակ կար, ես սկսեցի հետագայում տեղադրել նստատեղի ջեռուցումը և դրան պատկանող կառավարման բլոկը։
Դա հնարավոր է բոլոր R1200GS(A) և R1250GS(A) մոդելների համար, որոնք առնվազն ունեն BMW-ի TFT էկրան։
Դրա համար անհրաժեշտ պայմանները՝
- TFT էկրան
- BCO-ն (լույսի հիմնական մոդուլ 05.2017-ից) - Փոխակերպման ուղեցույց՝ ավելի հին կառավարման բլոկի դեպքում՝ այստեղ
- E-Net մալուխ
- BimmerUtility
Հետագա տեղադրման համար անհրաժեշտ են BMW-ի հետևյալ մասերի համարները՝
| BMW արտիկուլ | Նկարագրություն |
| 61121683927 | Սատելիտ կառավարման բլոկի լարերի խուրձ |
| 61128548716 | Վարորդի նստատեղի լարերի խրձի ադապտեր |
| 61127688147 | Ուղևորի նստատեղի լարերի խրձի ադապտեր |
| 61358405640 | Հիմնական մոդուլ-սատելիտ |
| Նստատեղ՝ բնօրինակ նստատեղի ջեռուցմամբ, օր.՝ BMW-ից կամ Wunderlich-ից |
Այստեղ ընթացակարգը համեմատաբար պարզ է. պարզապես պետք է լարերի խրձի 4 լարերը հարմարեցնել մոտոցիկլի լարերի խրձին։ Այստեղ բաշխումն ըստ լարերի գույների բավականին պարզ է՝
| Լարի գույն | Ֆունկցիա |
| Կանաչ/Սպիտակ | Պլյուս 12V |
| Դարչնագույն | Մինուս/Գետնակցում |
| Կապույտ | Can-H |
| Մոխրագույն | Can-L |
Նույն գույները կարելի է գտնել R12(0/5)0GS(A) մոդելների բնօրինակ լարերի խրձում։
Իմ դեպքում ես վարդակը վերցրի հին լարերի խրձից և ադապտեր պատրաստեցի, որպեսզի այն հնարավոր լինի նորից անջատել։ Սա հատկապես իմաստ ունի, քանի որ R1200GS-ը և R1250GS-ը մինչև 2020 թվականը ABS կառավարման բլոկի աջ կողմում տեղ չունեն, որտեղ գործարանում 2020-ից տեղադրվել է այս նոր կառավարման բլոկը։ Իմ դեպքում իմը գտնվում է հին լույսի կառավարման բլոկի տեղում՝ իմ նոր SOS շտապ կանչի կառավարման բլոկի կողքին, անմիջապես մարտկոցի հետևում։ Տարածքը լավ հերիքեց։ Նոր լույսի կառավարման բլոկը գտնվում է անմիջապես բաքի տակ։ Ձեզ համար տեղը, հավանաբար, այլ կլինի։
Ինչի՞ համար է իրականում նախատեսված BMW-ի սատելիտ կառավարման բլոկը՝
Satellit (սատելիտ) անունը իրականում նշանակում է աքսեսուար, քանի որ այս կառավարման բլոկը RT (նաև ոստիկանական) և GT մոդելներում պատասխանատու է բազմաթիվ ֆունկցիաների համար, օր.՝ կենտրոնական փականք, լրացուցիչ լույսեր և պետական մարմինների ֆունկցիաներ։
GS(A)-ում օգտագործվում է միայն նստատեղի ջեռուցման ֆունկցիան։
Երբ ամեն ինչ իրար միացված է, անցնում ենք կոդավորմանը։ Ես այս կոդավորումն արեցի BimmerUtility-ով, քանի որ չէի ցանկանում կորցնել իմ հատուկ կոդավորումները։
Սկզբում ավտոմեքենայի պատվերը լրացնում ենք 518 նստատեղի ջեռուցման տարբերակով։ Պահպանելիս կարող եք հաստատել բոլոր կոդավորման տարբերակները, եթե հատուկ բան չեք կոդավորել, օրինակ՝ սպորտային էկրան կամ դիրքի լույսեր։ Այդ դեպքում փոխակերպումն արդեն ավարտված է։
Բոլոր նրանց համար, ովքեր ունեն հատուկ կոդավորումներ, որոնք չեն ցանկանում կորցնել, կոդավորումը մերժեք և տարբերակները փոխեք ձեռքով։
Ձեռքով կոդավորումները շարունակվում են TFT էկրանում։ Այստեղ երթևեկության ընթացքում մուտքերը ազատում ենք և ձեռնակալների ու նստատեղի համար ազատում ենք 6 աստիճանի կարգավորում։ Դրա համար ընկնող ցանկում ընտրվում է վերջին տարբերակը, և արժեքը ձեռքով հարմարեցվում է։ (երևում է սքրինշոթում ընկնող ցանկի վերևի սպիտակ դաշտում)
սահմանում ենք ձեռնակալների 1-6 աստիճանները և փոխում ենք նստատեղի ջեռուցման կոճակի ֆունկցիան, որպեսզի ամբողջ կարգավորումը աշխատի TFT-ի միջոցով։
Այժմ մեզ բացակայում է սատելիտ կառավարման բլոկը (կոչվում է X_FSA), որտեղ, իհարկե, նաև սահմանում ենք մեր 6 ջեռուցման աստիճանները և այն, որ հաղորդագրությունները գալիս են CAN Bus-ով։
Հաճախ տրվող հարցեր (FAQ)
Անհրաժեշտ են TFT էկրան, BCO հիմնական մոդուլ (լույս)՝ 05/2017 արտադրության տարեթվից սկսած, ENET մալուխ և BimmerUtility ծրագիրը։ Բացի այդ, պահանջվում են նստատեղի ջեռուցմամբ բնօրինակ նստատեղ և համապատասխան սատելիտ կառավարման բլոկ։
Սատելիտ կառավարման բլոկը (X_FSA) սկզբնապես ծագում է RT/GT մոդելներից և այնտեղ կառավարում է հավելյալ հարմարավետության ֆունկցիաներ, ինչպիսին է Կենտրոնական կողպեք. GS(A)-ի դեպքում այս հավելյալ տեղադրման շրջանակներում դրանից օգտագործվում և կոդավորվում է բացառապես նստատեղի ջեռուցման ֆունկցիան։
Կապն իրականացվում է ավտոմեքենայի ներքին CAN շինա. Լարերի անցկացումից հետո BCO հիմնական մոդուլում և սատելիտ կառավարման բլոկում կոդավորվում են CAN-Bus հաղորդագրությունների համապատասխան տարբերակները, որպեսզի հետո TFT էկրանի միջոցով հնարավոր լինի կարգավորել ջեռուցման 6 աստիճանները։