რადგან ახლა დღესასწაულების გამო ცოტა დრო იყო, დავიწყე სავარძლის გათბობისა და მასთან დაკავშირებული მართვის ბლოკის მოდერნიზაცია.
ეს შესაძლებელია ყველა R1200GS(A)-სა და R1250GS(A)-ზე, რომლებსაც მინიმუმ BMW-ის TFT დისპლეი აქვთ.
წინაპირობები ამისთვის:
- TFT დისპლეი
- BCO (განათების საბაზო მოდული 05.2017-დან) - გადაკეთების ინსტრუქცია უფრო ძველი მართვის ბლოკისთვის აქ
- E-Net კაბელი
- BimmerUtility
მოდერნიზაციისთვის საჭიროა შემდეგი BMW ნაწილების ნომრები:
| BMW-ის ნაწილის ნომერი | აღწერა |
| 61121683927 | სადენების კონცხი თანამგზავრის მართვის ბლოკი |
| 61128548716 | ადაპტერის სადენების კონცხი მძღოლის სავარძელი |
| 61127688147 | ადაპტერის სადენების კონცხი მგზავრის სავარძელი |
| 61358405640 | საბაზო მოდული-თანამგზავრი |
| სავარძელი ორიგინალური სავარძლის გათბობით მაგ. BMW-სგან ან Wunderlich-ისგან |
პროცედურა აქ შედარებით მარტივია, მხოლოდ სადენების კონცხის 4 გამტარი უნდა მივუსაბამოთ მოტოციკლის სადენების კონცხს. ამასთან კაბელების ფერების მიხედვით განლაგება საკმაოდ მარტივია:
| კაბელის ფერი | ფუნქცია |
| მწვანე/თეთრი | პლუსი 12 ვოლტი |
| ყავისფერი | მინუსი/მასა |
| ლურჯი | Can-H |
| ნაცრისფერი | Can-L |
იგივე ფერები გვხვდება R12(0/5)0GS(A) მოდელების ორიგინალურ სადენების კონცხში.
ჩემს შემთხვევაში ბუდე ძველი სადენების კონცხიდან ავიღე და ადაპტერი ავაგე, რათა ის ისევ გამოთიშვადი იყოს. ეს განსაკუთრებით აზრიანია, რადგან R1200GS-სა და R1250GS-ს 2020 წლამდე ABS მართვის ბლოკის მარჯვნივ ადგილი არ აქვს, სადაც ეს ახალი მართვის ბლოკი ქარხნიდან 2020 წლიდან იდგა. ჩემს შემთხვევაში ჩემი ძველი განათების მართვის ბლოკის ადგილას დგას, ჩემი ახალი SOS გადაუდებელი დახმარების მართვის ბლოკის გვერდით, პირდაპირ აკუმულატორის უკან. ადგილის თვალსაზრისით ეს ძალიან კარგად მოერგო. ახალი განათების მართვის ბლოკი პირდაპირ ავზის ქვეშ მდებარეობს. თქვენთვის ადგილი ალბათ სხვა იქნება.
რისთვის არის BMW-ის თანამგზავრი მართვის ბლოკი სინამდვილეში განკუთვნილი:
სახელი „თანამგზავრი“ სინამდვილეში აქსესუარს ნიშნავს, რადგან RT-ზე (პოლიციის მოდელიც) და GT მოდელებზე ეს მართვის ბლოკი მრავალი ფუნქციისთვის არის პასუხისმგებელი. მაგ. ცენტრალური საკეტი, დამატებითი განათება და უწყებრივი ფუნქციები.
GS(A)-ზე გამოიყენება მხოლოდ სავარძლის გათბობის ფუნქცია.
როგორც კი ყველაფერი ერთმანეთზეა მიერთებული, კოდირებაზე გადავდივართ. ეს კოდირება BimmerUtility-ით შევასრულე, რადგან ჩემი სპეციალური კოდირებების დაკარგვა არ მინდოდა.
პირველ რიგში ჩვენს ავტომობილის შეკვეთას ვავსებთ 518 სავარძლის გათბობის ოფციით. შენახვისას შეგიძლიათ ყველა კოდირების ოფცია დაადასტუროთ, თუ განსაკუთრებული არაფერი გაქვთ დაკოდირებული, მაგალითად, სპორტული დისპლეი ან გაბარიტული განათება. ამით გადაკეთებაც უკვე დასრულებულია.
ყველასთვის, ვისაც განსაკუთრებული კოდირებები აქვს და მათი დაკარგვა არ სურს, უარყავით კოდირება და ოფციები ხელით შეცვალეთ.
ხელით კოდირებები გრძელდება TFT დისპლეიზე. აქ ვააქტიურებთ წვდომებს მოძრაობისას და სახელურებისა და სავარძლისთვის ვააქტიურებთ 6-საფეხურიან რეგულირებას. ამისთვის Pulldown-ში ბოლო ოფცია აირჩევა და მნიშვნელობა ხელით მოირგება. (ეკრანის ანაბეჭდზე ჩანს Pulldown-ის ზემოთ თეთრ ველში)
ვაყენებთ 1-6 საფეხურებს სახელურებისთვის და სავარძლის გათბობის ღილაკის ფუნქციას ვცვლით, რათა მთელი რეგულირება TFT-ით მუშაობდეს.
ახლა კიდევ თანამგზავრი მართვის ბლოკი გვჭირდება (X_FSA ეწოდება), აქაც, რა თქმა უნდა, ჩვენს 6 გათბობის საფეხურს ვაყენებთ და იმას, რომ შეტყობინებები CAN Bus-ით მოდის.
ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)
საჭიროა TFT დისპლეი, BCO საბაზო მოდული (განათება) 05/2017 გამოშვებიდან, ENET კაბელი და პროგრამა BimmerUtility. დამატებით საჭიროა ორიგინალური სავარძელი სავარძლის გათბობით და შესაბამისი თანამგზავრი მართვის ბლოკი.
თანამგზავრის მართვის ბლოკი (X_FSA) თავდაპირველად RT/GT მოდელებიდან მოდის და იქ მართავს დამატებით კომფორტის ფუნქციებს, როგორიცაა ცენტრალური საკეტი. GS(A)-ზე ამ მოდერნიზაციისას მხოლოდ სავარძლის გათბობის ფუნქცია გამოიყენება და კოდირდება.
კომუნიკაცია მიმდინარეობს ავტომობილის შიდა CAN-სალტეში. გაყვანილობის შემდეგ BCO-ს საბაზო მოდულში და თანამგზავრის მართვის ბლოკში კოდირდება შესაბამისი CAN-Bus შეტყობინებების პარამეტრები, რათა შემდეგ TFT დისპლეიდან 6 გათბობის საფეხურის დაყენება შეიძლებოდეს.