Беше 2013 г., когато реших да направя пробно возене с BMW R1200GS LC; тогава още карах Fazer FZ6 и си помислих - хайде да пробваме, така или иначе няма да сменям, и после всичко стана различно. . .
Пробното возене, респ. поведението при шофиране, беше с класове по-добро от моя мотоциклет; освен височината (аз съм само 175), мотоциклетът беше перфектен.
Едва прибрал се у дома, отворих конфигуратора и погледнах какво има там, и тук ми направи впечатление не толкова голямата разлика в цената спрямо Adventure и сравнително много по-доброто оборудване. Така обиколих всички търговци от Виена до Wiener Neustadt и си взех съответни оферти. Това беше първата производствена година на Adventure, при която имаше заводско понижаване на седалката.
Няколко месеца по-късно тя дойде, взета във Wr Neustadt заедно с Роберт, благодаря, че ме заведе. Всичко, което имаше тогава, беше на борда - включително и големият топкейс Civi.
Така веднага преминахме към първите адаптации.
Ключовете на ADV трябва да Топкейс Civi Trekker 58l пасват, т.е. разглобих ключалката, с пила нагодих размера, пиновете бяха наредени наново респ. отчасти преработени и вече имаше само един ключ за всичко.
Красивите мигачи в емблемата на BMW, тогава още като групова поръчка във форумите - днес ги предлагат някои магазини. Google ви помага, независимо дали за 1200 или 1250, всичко е възможно.
След това годините минаха с няколко хубави разходки из страната, много посещения при клиенти и в края на 2023 г. намерих възможност да се заема със следващите преустройства. BMW навигацията, която BMW ми върна като кредит, тъй като Bluetooth работеше много лошо, наистина беше проблем при разговори по телефона. Едва ли можеше да се довърши разговор. През 2023 г. се намери решение.
Дооборудване на TFT дисплея (Монтаж на датчика за наклон, преустройство на TFT, управляващ блок на двигателя, горивна помпа, сензорика, много кодиране, актуализации на софтуера и т.н.)
Дооборудване на осветлението на завоите и трябва да кажа, просто гениално през нощта.
Дооборудване със SOS спешно повикване
Дооборудване с отопление на седалката (с управляващ блок на BMW)
В момента не са планирани нови проекти, а само документиране на отделните стъпки тук в блога.
Често задавани въпроси (ЧЗВ)
Документирани са, наред с другото, дооборудването с TFT дисплей, включително датчик за наклон, дооборудването с адаптивно осветление на завоите, дооборудването със SOS спешно повикване, както и дооборудването с отопление на седалката с оригинален управляващ блок на BMW.
Моделът BMW R 1200 GS Adventure разполага в сравнение с базовия модел със значително по-богато серийно оборудване, както и с по-голям резервоар и запас на хода, при само малка разлика в цената спрямо базовия модел.
Не, в момента не са планирани нови проекти. Блогът служи предимно за документиране на вече извършените стъпки на дооборудване.