Był rok 2013, gdy zdecydowałem się na jazdę próbną BMW R1200GS LC; jeździłem wtedy jeszcze Fazerem FZ6 i pomyślałem sobie: pojedźmy - i tak nie zamienię - a potem wszystko potoczyło się inaczej. . .
Jazda próbna, a właściwie prowadzenie, było o całe światy lepsze niż w moim motocyklu; poza wysokością (mam tylko 175 cm) motocykl był idealny.
Ledwo wróciłem do domu, otworzyłem konfigurator i zobaczyłem, co tam jest; rzuciła mi się w oczy niezbyt wysoka różnica w cenie w stosunku do Adventure i porównywalnie dużo lepsze wyposażenie. Objechałem więc wszystkich dealerów od Wiednia do Wiener Neustadt i kazałem sobie przygotować odpowiednie oferty. Był to pierwszy rocznik Adventure, w którym dostępne było fabryczne obniżone zawieszenie.
Kilka miesięcy później była już u mnie, odebrana w Wiener Neustadt z Robertem, dzięki za podwiezienie. Wszystko, co wtedy było dostępne, było na pokładzie - także duży kufer Civi.
Tak więc od razu przeszło się do pierwszych adaptacji.
Kluczyki do ADV powinny pasować do Civi Trekker 58l Topcase pasują, więc rozebrałem zamek, dopasowałem rozmiar pilnikiem, przełożyłem piny na nowo, a częściowo przebudowałem - i został już tylko jeden kluczyk do wszystkiego.
Piękne kierunkowskazy w emblemacie BMW, wówczas jeszcze jako zbiorowe zamówienie na forum - dziś oferuje je kilka sklepów. Google pomoże wam, niezależnie od tego, czy chodzi o model 1200, czy 1250 - wszystko jest możliwe.
Potem minęły lata z kilkoma pięknymi wyjazdami, wieloma wizytami u klientów, a pod koniec 2023 znalazłem możliwość zabrania się za kolejne przebudowy. Nawigacja BMW, którą BMW mi zwróciło, ponieważ Bluetooth działał bardzo słabo, była prawdziwym problemem przy rozmowach telefonicznych. Prawie żadnej rozmowy nie dało się dokończyć. W 2023 pojawiło się na to rozwiązanie.
Doposażenie w wyświetlacz TFT (Montaż czujnika pochylenia, przebudowa TFT, sterownik silnika, pompa paliwa, czujniki, dużo kodowania, aktualizacje oprogramowania itd.)
Doposażenie światła zakrętowego i muszę powiedzieć, po prostu genialne w nocy.
Doposażenie w powiadamianie alarmowe SOS
Doposażenie w podgrzewane siedzenie (ze sterownikiem BMW)
Nowe projekty nie są obecnie planowane, tylko dokumentowanie poszczególnych kroków na tym blogu.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Dokumentowane są między innymi doposażenie w wyświetlacz TFT wraz z czujnikiem pochylenia, doposażenie w adaptacyjne światło zakrętowe, doposażenie w powiadamianie alarmowe SOS oraz doposażenie w podgrzewane siedzenie z oryginalnym sterownikiem BMW.
Ten BMW R 1200 GS Adventure dysponuje w porównaniu z modelem podstawowym znacznie bogatszym wyposażeniem seryjnym oraz większym zbiornikiem i zasięgiem, przy niewielkiej różnicy w cenie względem modelu podstawowego.
Nie, obecnie nie planuje się nowych projektów. Blog służy przede wszystkim dokumentowaniu już przeprowadzonych kroków doposażenia.