Це був 2013 рік, коли я вирішив зробити тест-драйв BMW R1200GS LC; тоді я ще їздив на Fazer FZ6 і подумав: чому б не покататися - міняти все одно не збираюся, а потім усе пішло інакше. . .
Тест-драйв, тобто поведінка на дорозі, був на голову кращий за мій мотоцикл; окрім зросту (я лише 175 см), байк був ідеальним.
Ледве приїхавши додому, я відкрив конфігуратор і подивився, що там узагалі є; тут мені впала в око не така вже велика різниця в ціні з Adventure та порівняно набагато краще оснащення. Тож я об'їхав усіх дилерів від Відня до Вінер-Нойштадта і попросив відповідні пропозиції. Це був перший модельний рік Adventure, де було заводське зниження підвіски.
Через кілька місяців вона з'явилася, я забрав її у Вінер-Нойштадті разом із Робертом, дякую, що підвіз. Усе, що тоді було доступне, було на борту - включно з великим Civi Topcase.
Тож одразу перейшли до перших адаптацій.
Ключі від ADV мають на Civi Trekker 58l Topcase підходять, тож замок розібрали, напилком підігнали розмір, контакти перевстромили або частково переробили - і вже залишився лише один ключ для всього.
Гарні поворотники в емблемі BMW, тоді ще як колективне замовлення на форумі - сьогодні їх пропонують деякі магазини. Google допоможе вам, незалежно від того, 1200 чи 1250, можливо все.
Потім минали роки з кількома чудовими поїздками, численними візитами до клієнтів, і наприкінці 2023 року я знайшов можливість взятися за наступні переобладнання. Навігатор BMW, який мені компенсували в BMW, бо Bluetooth працював дуже погано, під час розмов по телефону був справжньою проблемою. Майже жодну розмову не вдавалося довести до кінця. У 2023 році знайшлося рішення.
Дооснащення TFT-дисплеєм (Встановлення датчика кута нахилу, переобладнання TFT, блок керування двигуном, бензонасос, сенсорика, багато кодування, оновлення програмного забезпечення тощо.)
Дооснащення освітлення поворотів і мушу сказати, просто геніально вночі.
Дооснащення екстреним викликом SOS
Дооснащення підігрівом сидінь (із блоком керування BMW)
Нові проєкти наразі не заплановані, лише документування окремих кроків тут, у блозі.
Поширені запитання (FAQ)
Документуються, зокрема, дооснащення TFT-дисплеєм разом із датчиком кута нахилу, дооснащення адаптивним освітленням поворотів, дооснащення системою екстреного виклику SOS, а також дооснащення підігрівом сидінь з оригінальним блоком керування BMW.
Ця BMW R 1200 GS Adventure має порівняно з базовою моделлю значно ширшу серійну комплектацію, а також більший бак і запас ходу, при невеликій різниці в ціні з базовою моделлю.
Ні, наразі нові проєкти не заплановані. Блог служить насамперед для документування вже виконаних кроків дооснащення.