Bilo je to 2013. kada sam odlučio da se provozam BMW R1200GS LC; tada sam još vozio Fazer FZ6 i pomislio sam, hajde da se provozamo - ionako neću menjati motor, a onda je sve ispalo drugačije. . .
Probna vožnja, odnosno ponašanje u vožnji, bilo je neuporedivo bolje od mog motocikla, osim visine (visok sam samo 175), bicikl je bio savršen.
Tako sam jedva stigao kući, otvorio konfigurator i pogledao šta sve tu ima, i tu mi je upala u oči ne tako velika razlika u ceni u odnosu na Adventure i uporedivo mnogo bolja oprema. Pa sam obišao sve prodavce od Beča do Bečkog Novog Mesta i naterao ih da mi daju odgovarajuće ponude. Ovo je bila prva godina proizvodnje Adventure-a u kojoj je postojalo fabričko spuštanje.
Nekoliko meseci kasnije je stigla, preuzeta u Bečkom Novom Mestu sa Robertom, hvala što si me odvezao. Sve što je tada postojalo bilo je na brodu - uključujući i veliki Civi topcase.
Tako se odmah krenulo na prva prilagođavanja.
Ključevi ADV-a bi trebalo da Civi Trekker 58l Topcase odgovaraju, dakle bravu rastaviti, turpijom prilagoditi veličinu, pinove ponovo utaknuti odnosno delimično prepraviti i već je postojao samo jedan ključ za sve.
Lepi migavci u BMW amblemu, tada još kao zajednička narudžbina na forumima - danas ih nudi nekoliko prodavnica. Google vam pomaže, bilo za 1200 ili 1250, sve je moguće.
Zatim su godine prolazile uz nekoliko lepih izleta, mnogo poseta klijentima, a krajem 2023. našao sam mogućnost da se prihvatim sledećih prepravki. BMW navigacija, koju mi je BMW ponovo odobrio kao kredit jer je Bluetooth radio veoma loše, bila je pri telefoniranju pravi problem. Jedva da se neki razgovor mogao privesti kraju. Onda je 2023. stiglo rešenje.
Naknadna ugradnja TFT displeja (Ugradnja senzora nagiba, prepravka TFT-a, upravljačka jedinica motora, pumpa za gorivo, senzorika, mnogo kodiranja, ažuriranja softvera itd..)
Naknadna ugradnja Svetla u krivini i moram reći, jednostavno genijalno noću.
Naknadna ugradnja SOS hitnog poziva
Naknadna ugradnja grejanja sedišta (sa BMW upravljačkom jedinicom)
Novi projekti trenutno nisu planirani, samo dokumentovanje pojedinačnih koraka ovde na blogu.
Česta pitanja (FAQ)
Dokumentuju se, između ostalog, naknadna ugradnja TFT displeja uključujući senzor nagiba, naknadna ugradnja adaptivnog svetla u krivini, naknadna ugradnja SOS hitnog poziva kao i naknadna ugradnja grejanja sedišta sa originalnom BMW upravljačkom jedinicom.
Ovaj BMW R 1200 GS Adventure ima u odnosu na osnovni model znatno bogatiju serijsku opremu kao i veći rezervoar i doseg, uz samo malu razliku u ceni u odnosu na osnovni model.
Ne, trenutno nisu planirani novi projekti. Blog prvenstveno služi za dokumentovanje već sprovedenih koraka naknadne ugradnje.