See oli 2013, kui otsustasin teha proovisõidu BMW R1200GS LC-ga, tollal sõitsin veel Fazer FZ6-ga ja mõtlesin, et sõidame ära - vahetama ma niikuinii ei hakka, ja siis läks kõik teisiti. . .
Proovisõit ehk sõiduomadused olid maailmad paremad kui minu mootorratas, kõrgust arvestamata (olen ainult 175) oli mootorratas täiuslik.
Seega kodus vaevalt kohal, konfiguraator lahti ja vaadatud, mis seal kõik on, ning siin hakkas silma Adventure'iga võrreldes mitte nii suur hinnavahe ja võrdlemisi palju parem varustus. Seega käisin kõik edasimüüjad Viinist Wiener Neustadtini läbi ja lasin endale vastavad pakkumised teha. See oli Adventure'i esimene mudeliaasta, kus oli tehasest madaldus saadaval.
Mõne kuu pärast oli ta siis kohal, järele käidud Wr Neustadtis koos Robertiga, aitäh sõidutamise eest. Kõik, mis tollal olemas oli, oli pardal - ka suur Civi Topcase.
Seega läks kohe esimeste kohandusteni.
ADV võtmed peaksid olema Civi Trekker 58l Topcase sobima, seega lukk lahti võetud, viiliga suurus kohandatud, viigud uuesti sisestatud või osaliselt ümber ehitatud ja juba oligi kõige jaoks vaid üks võti.
Ilusad suunatuled BMW embleemis, tollal veel foorumi ühistellimusena - täna pakuvad neid mõned poed. Google aitab teid, olgu 1200 või 1250, kõik on võimalik.
Siis läksid aastad mööda mitme ilusa väljasõiduga, paljude kliendikülastustega ja 2023. aasta lõpus leidsin võimaluse asuda järgmiste ümberehituste kallale. BMW navigatsioon, mille BMW mulle tagasi krediteeris, kuna Bluetooth töötas väga halvasti, oli telefoniga rääkimisel tõsine probleem. Vaevalt sai ühtegi kõnet lõpuni viia. 2023. aastal tuli selleks lahendus.
TFT-ekraani järelpaigaldus (Kaldenurgaanduri paigaldus, TFT ümberehitus, mootori juhtseade, kütusepump, andurid, palju kodeerimist, tarkvaravärskendused jne..)
Järelpaigaldus: Kurvivalguse ja pean ütlema, öösel lihtsalt geniaalne.
SOS-hädaabi järelpaigaldus
Istmesoojenduse järelpaigaldus (BMW juhtseadmega)
Uusi projekte praegu planeeritud ei ole, ainult üksikute sammude dokumenteerimine siin blogis.
Korduma kippuvad küsimused (KKK)
Dokumenteeritakse muu hulgas TFT-ekraani järelpaigaldus koos kaldenurgaanduriga, adaptiivse kurvivalguse järelpaigaldus, SOS-hädaabi järelpaigaldus ning istmesoojenduse järelpaigaldus originaalse BMW juhtseadmega.
See BMW R 1200 GS Adventure'il on baasmudeliga võrreldes märgatavalt rikkalikum standardvarustus ning suurem paak ja sõiduulatus, hinnavahe baasmudeliga on aga väike.
Ei, praegu uusi projekte planeeritud ei ole. Blogi on peamiselt mõeldud juba tehtud järelpaigaldussammude dokumenteerimiseks.