Bylo to v roce 2013, kdy jsem se rozhodl udělat zkušební jízdu s BMW R1200GS LC, tehdy jsem ještě jezdil na Fazeru FZ6 a říkal si, zkusíme to - měnit stejně nebudu a pak se všechno otočilo. . .
Zkušební jízda, resp. jízdní vlastnosti, byly o světy lepší než u mého motocyklu, až na výšku (mám jen 175) byl bike perfektní.
Sotva jsem dorazil domů, otevřel jsem konfigurátor a podíval se, co všechno tam je, a tady mi padl do oka ne tak vysoký cenový rozdíl oproti Adventure a srovnatelně mnohem lepší výbava. Tak jsem objel všechny prodejce od Vídně po Wiener Neustadt a nechal si udělat odpovídající nabídky. Byl to první modelový rok Adventure, kdy bylo snížené podvozku k dispozici z výroby.
O pár měsíců později tu byla, vyzvedl jsem ji ve Wiener Neustadt s Robertem, díky za dovezení. Vše, co tehdy existovalo, bylo na palubě - i velký topcase Civi.
Hned jsme tedy přešli k prvním adaptacím.
Klíče od ADV by měly na Civi Trekker 58l Topcase pasují, tak jsem zámek rozebral, pilníkem upravil velikost, piny nově zasunul, resp. částečně přestavěl, a už byl jen jeden klíč na všechno.
Krásné blinkry v emblému BMW, tehdy ještě jako hromadná objednávka na fóru - dnes je nabízí několik obchodů. Google vám pomůže, ať už pro 1200 nebo 1250, vše je možné.
Pak plynuly roky s několika krásnými vyjížďkami, mnoha návštěvami zákazníků a koncem roku 2023 jsem našel možnost pustit se do dalších přestaveb. Navigace BMW, kterou mi BMW znovu proplatilo, protože Bluetooth fungoval velmi špatně, byla při telefonování opravdu problém. Sotva se dal dokončit hovor. V roce 2023 přišlo řešení.
Dovybavení displeje TFT (Montáž senzoru náklonu, přestavba TFT, řídicí jednotka motoru, palivové čerpadlo, senzorika, hodně kódování, aktualizace softwaru atd..)
Dovybavení světla do zatáček a musím říct, v noci prostě geniální.
Dovybavení tísňového volání SOS
Dovybavení vyhřívání sedadla (s řídicí jednotkou BMW)
Nové projekty se v současnosti neplánují, pouze dokumentace jednotlivých kroků zde na blogu.
Časté dotazy (FAQ)
Dokumentováno je mimo jiné dodatečné vybavení displejem TFT včetně senzoru náklonu, dodatečná montáž adaptivního světla do zatáček, dodatečná montáž tísňového volání SOS a dodatečná montáž vyhřívání sedadla s originální řídicí jednotkou BMW.
Tyto BMW R 1200 GS Adventure disponuje oproti základnímu modelu výrazně bohatší sériovou výbavou i větší nádrží a dojezdem, při jen malém cenovém rozdílu oproti základnímu modelu.
Ne, v současnosti nejsou plánovány žádné nové projekty. Blog slouží především k dokumentaci již provedených kroků dovybavení.