2013an izan zen, BMW R1200GS LC-rekin proba-gidatzea egitea erabaki nuenean; garai hartan Fazer FZ6 bat nuen oraindik eta pentsatu nuen: goazen gidatzera - hala ere ez dut aldatuko, eta orduan dena aldatu zen. . .
Proba-gidatzea, hots, gidatze-portaera, nire motorra baino mundu bat hobea zen; altueraz gain (175 bakarrik naiz), bikea perfektua zen.
Etxera iritsi orduko, konfiguratzailea ireki eta zer dagoen begiratu nuen, eta hor Adventure-rekiko prezio-aldea ez zela hain handia eta ekipamendua nabarmen hobea zela ikusi nuen. Beraz, Vienatik Wiener Neustadtera saltzaile guztiak bisitatu nituen eta eskaintza egokiak eskatu nizkien. Hau izan zen Adventure-ren lehen fabrikazio-urtea, non jaitsiera fabrikatik zegoen.
Hilabete batzuk geroago iritsi zen, Wiener Neustadten jasota Robertekin, eskerrik asko eramateagatik. Garai hartan zegoen guztia barruan zegoen - baita Civi Topcase handia ere.
Horrela, lehen egokitzapenekin hasi ginen berehala.
ADV-ren giltzak honetan egon beharko lirateke Civi Trekker 58l Topcase egokitzen dira; beraz, giltzarrapoa desmuntatu, limaz tamaina egokitu, pinak berriro sartu edo partzialki eraldatu eta dena egiteko giltza bakarra geratu zen.
BMW enblemako keinu-argi ederrak, garai hartan foroko erosketa taldekatua izan zena - gaur egun denda batzuek eskaintzen dituzte. Google lagunduko dizue, 1200 zein 1250 motorrerako, dena posible da.
Gero urteak igaro ziren irteera ederrekin, bezero-bisita askorekin, eta 2023 amaieran hurrengo eraldaketei ekiteko aukera aurkitu nuen. BMW Navi-a, BMW-k kreditatu zidana Bluetootha oso gaizki funtzionatzen zuelako, arazo handia zen telefonoz hitz egitean. Ia ezin zen elkarrizketa bat amaitu. 2023an irtenbide bat etorri zen.
TFT pantailaren berrekipamendua (Okertze-angeluaren sentsorearen instalazioa, TFT eraldaketa, motor-kontrol-unitatea, gasolina-ponpa, sentsoreak, kodetze asko, softwarearen eguneraketak eta abar..)
Honen berrekipamendua Kurba-argiaren eta esan behar dut, besterik gabe bikaina gauez.
SOS larrialdi-deiaren berrekipamendua
Eserleku-berogailuaren berrekipamendua (BMW kontrol-unitatearekin)
Une honetan ez dago proiektu berririk planifikatuta, blog honetan urratsen dokumentazioa bakarrik.
Maiz egiten diren galderak (FAQ)
Besteak beste, hauek dokumentatzen dira: TFT pantailaren gehitzea okertze-angeluaren sentsorearekin, kurba-argi egokituaren gehitzea, SOS larrialdi-deiaren gehitzea eta eserleku-berogailuaren gehitzea BMW kontrol-unitate originalarekin.
Hau BMW R 1200 GS Adventure-k oinarrizko ereduak baino serieko ekipamendu nabarmen zabalagoa eta depositu eta autonomia handiagoak ditu, oinarrizko ereduarekiko prezio-aldea txikia izanik.
Ez, une honetan ez dago proiektu berririk planifikatuta. Blogaren helburu nagusia dagoeneko egindako berrekipamendu-urratsak dokumentatzea da.