Det var i 2013, da jeg besluttede mig for at tage en prøvetur på en BMW R1200GS LC. Dengang kørte jeg stadig en Fazer FZ6 og tænkte, at vi kører en tur - jeg skifter alligevel ikke, og så gik alt anderledes. . .
Prøveturen og kørselsegenskaberne var langt bedre end min motorcykel, bortset fra højden (jeg er kun 175), var cyklen perfekt.
Næsten ikke kommet hjem åbnede jeg konfiguratoren og kiggede på, hvad der egentlig fandtes, og her faldt den ikke så høje prisforskel til Adventure mig i øjnene og det sammenligneligt meget bedre udstyr. Så jeg kørte alle forhandlere fra Wien til Wiener Neustadt igennem og fik tilsvarende tilbud. Dette var det første modelår af Adventure, hvor der var fabriksmonteret sænkning.
Et par måneder senere var den så der, afhentet i Wr. Neustadt sammen med Robert, tak for kørslen derhen. Alt, hvad der fandtes dengang, var med - også den store Civi-topcase.
Så gik det straks løs med de første tilpasninger.
Nøglerne til ADV'en skulle på Civi Trekker 58l Topcase passe, så låsen blev skilt ad, størrelsen tilpasset med fil, pinsene sat om eller til dels ombygget, og så var der kun én nøgle til alt.
De flotte blinklys i BMW-emblemet, dengang endnu som fællesbestilling i forum - i dag tilbyder nogle butikker dem. Google hjælper jer, uanset om det er til 1200'eren eller 1250'eren, alt er muligt.
Så gik årene med nogle fine ture, mange kundebesøg, og i slutningen af 2023 fandt jeg en mulighed for at gå i gang med de næste ombygninger. BMW-navigationen, som jeg fik godtgjort af BMW, fordi Bluetooth fungerede meget dårligt, var et reelt problem ved telefonsamtaler. Næsten ingen samtale kunne føres til ende. Der kom så i 2023 en løsning.
Eftermontering af TFT-displayet (Montering af hældningssensor, ombygning til TFT, motorstyreenhed, benzinpumpe, sensorer, meget kodning, softwareopdateringer osv..)
Eftermontering af kurvelys og jeg må sige, simpelthen genialt om natten.
Eftermontering af SOS-nødopkald
Eftermontering af sædevarme (med BMW-styreenhed)
Der er i øjeblikket ikke planlagt nye projekter, kun dokumentationen af de enkelte trin her på bloggen.
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Der dokumenteres blandt andet eftermontering af TFT-displayet inklusive hældningssensor, eftermontering af det adaptive kurvelys, eftermontering af SOS-nødopkaldet samt eftermontering af sædevarmen med original BMW-styreenhed.
Den BMW R 1200 GS Adventure har i forhold til basismodellen en markant mere omfattende standardudstyr samt større tank og rækkevidde, med kun en lille prisforskel til basismodellen.
Nej, der er i øjeblikket ikke planlagt nye projekter. Bloggen tjener primært til at dokumentere de allerede gennemførte eftermonteringstrin.