Bizim “inək”də SOS-un sonradan quraşdırılması

11.2018 istehsal ilindən etibarən R1200GS (Adventure) və ya R1250GS (Adventure) ilə birlikdə SOS təcili çağırış sistemi - ECall sifariş etmək imkanı var idi. Bunu düzgün vasitələrlə sonradan da quraşdırmaq mümkündür. 

Məhz qadınlar tərəfindən qəbul amilini nəzərə alaraq, aktiv təhlükəsizlik kimi məsələləri qadınların qəbulunu artırmaq üçün arqument kimi götürmək faydalı ola bilər. Aerbaq jileti ilə yanaşı, burada təcili çağırış sistemi də kömək edə bilər və birbaşa istehsalçının sistemini sonradan quraşdırmaqdan yaxşı nə ola bilər. 

Bunun üçün nələrə ehtiyacımız var? 

• BMW TFT displey quraşdırılmış olmalıdır.

• Şassi nömrəmizi (VIN) SOS təcili çağırış sistemi üçün BMW-də saxlayan BMW dileri. 

• Donor motosikletin kabel şəbəkəsi (çünki bu xətləri ayrıca satın almaq mümkün deyil.) 

• Düzgün telematika idarəetmə bloku.
  solda Bosch 11-2018-dən - sağda LG 11-2019-dan
  

• İdarəetmə elementi BMW #6139467938 (düymə, mikrofon, dinamik) 

• Təcil sensoru BMW# 65779496815 və tutacaq BMW#61358382720 və bir neçə BMW vinti

• Kodlaşdırma üçün BimmerUtility

• ENet kabeli bağlantı üçün (yalnız TFT displeylə mümkündür) 

Bütün hissələr bir yerə toplandıqdan sonra köhnə kabel dəstindən telematika idarəetmə bloku üçün birləşdiricini seçirik.

Sonra idarəetmə blokundan təcil birləşdiricisinə və idarəetmə bloklarına gedən bütün xətləri kabel kanalından çıxarıb izolə edirik.

Qalan yalnız bunlardır:
Plyus (Yaşıl/Ağ), Minus/Torpaq (Qəhvəyi), CAN_H (Mavi) və CAN_L (Boz)

Bu kabelləri kabel şəbəkəsindəki birləşmə yerlərində kəsirik ki, mümkün qədər uzun kabel uzunluğu əldə edək. Bu zaman çox dəqiq diqqət edin ki, CAN_H və CAN_L bükülüdür və bu bükülmə AÇILMAMALIDIR. (Əks halda sonradan CAN Bus-da xətalar olacaq) 

Kabel şəbəkəsini izolə edib donor kabel şəbəkəsindən ayırdıqdan sonra hər şey təxminən belə görünür:

İndi telematika idarəetmə blokunu batareyanın arxasına yerləşdiririk və idarəetmə hissəsinin birləşdiricisini hava filtrinin qarşısınadək çəkirik. İdarəetmə hissəsi orada qoşulur.

Qəza və ya təcil sensoru sol tərəfdə, radiatorun arxasında və ya ABS-in yanında çərçivəyə quraşdırılır. BMW R1200GS Adventure-mda sensor tutacağının quraşdırılması üçün bütün dəliklər mövcud idi. Buna görə fərz edirəm ki, onlar hər halda mövcuddur. 

Bu tamamlandıqdan sonra kabel dəstində daimi plyus və CAN Bus-u axtarırıq. Bu xətlər bizim kabel dəstimizdəki ilə eyni rənglərdədir. Yəni CAN Bus-u heç bir halda OBDII-yə qoşmayın, o başqa CAN Bus-dur və fərqli kabel rəngləri var.
Qoşarkən xətləri ayırırıq, hər kabel üçün bir daralan boru hazırlayırıq və xətləri səliqəli şəkildə bir-birinə lehimləyirik. Sonra hər şey daralan boru ilə izolyasiya olunur.
Bu zaman daralan borunun tam qapanmasına və su keçirməyəcək şəkildə daralmasına diqqət edin. CAN Bus-un burulması burada yalnız 1-2 sm açıla bilər. 

Hər şey hazır olduqdan sonra BimmerUtility ilə kodlaşdırmaya keçirik. Burada nəqliyyat vasitəsinə qoşuluruq və nəqliyyat vasitəsi sifarişini dəyişirik. Burada 6AC Ağıllı təcili çağırış opsiyası əlavə olunur. 

Yadda saxladıqdan sonra bütün lazımi idarəetmə bloklarının kodlaşdırılıb-kodlaşdırılmayacağı soruşulur, buna “Bəli” ilə cavab veririk. 

İndidən təcili çağırış işləməlidir, lakin displeydə xəta mesajı verəcək, çünki VIN-iniz hələ BMW-də saxlanılmayıb. İndi Münhendə bilet açaraq onu qeydə alan dost BMW servisiniz işə düşür ki, telematika idarəetmə blokunun təminatı (provisioning) xətasız keçsin. 

SOS düyməsinə basarkən alman dilində olmayan səs eşitsəniz, BMW servisiniz və ya ISTA+ olan biri dil parametrini dəyişə bilər və siz öz dilinizdə təcili çağırış mərkəzinə düşərsiniz.