Ón mbliain mhonaraithe 11.2018 ar aghaidh bhí sé indéanta córas éigeandála SOS - ECall a ordú leis an R1200GS (Adventure) nó R1250GS (Adventure) againn. Is féidir é seo a iarfheistiú freisin leis na modhanna cearta.
Go háirithe i dtaca le fachtóir glactha na mban, d'fhéadfadh sé a bheith buntáisteach rudaí ar nós sábháilteacht ghníomhach a úsáid mar argóint chun fachtóir glactha na mban a ardú. Seachas veist aerbhaig, is féidir le córas glao éigeandála cabhrú anseo freisin, agus cad is fearr ná an córas ón monaróir a iarfheistiú díreach.
Cad atá ag teastáil uainn chuige sin?
Caithfear an taispeáint TFT BMW a bheith suiteáilte.
Déileálaí BMW a chláraíonn uimhir chasais (VIN) na feithicle ag BMW don chóras glao éigeandála SOS.
Crann sreangaithe de mhótarbhaic dheontóra (mar ní féidir na cáblaí seo a cheannach ar leithligh.)
An t-aonad rialaithe teileamaitice ceart.
ar chlé Bosch ó 11-2018 - ar dheis LG ó 11-2019
Eilimint rialaithe BMW #6139467938 (cnaipe, micreafón, callaire)
Braiteoir luasghéaraithe BMW# 65779496815 agus coimeádán BMW#61358382720 agus roinnt scriúnna BMW
BimmerUtility le haghaidh códaithe
Cábla ENet don nasc (ní oibríonn sé ach le taispeáint TFT)
Nuair a bhíonn na codanna go léir againn, roghnaímid ón seanchrios sreinge an breiseán don aonad rialaithe telematics.
Ina dhiaidh sin cuirimid na línte go léir a théann ón aonad rialaithe go dtí an breiseán don bhraiteoir luasghéaraithe agus don aonad oibritheora amach as an gcainéal cáblaithe agus insliú muid iad.
Ansin ní fhanfaidh ach:
Móide (Glas/Bán), Míneas/Talamh (Donn), CAN_H (Gorm) agus CAN_L (Liath)
Gearraimid na cáblaí seo ag na pointí nasctha sa chrann sreangaithe ionas go bhfaighimid na faid cáblaí is faide is féidir. Bí cúramach ach go háirithe nach mór an casadh idir CAN_H agus CAN_L a oscailt in aon chor. (Ar shlí eile beidh earráidí ar an CAN Bus níos déanaí)
Tar éis dúinn an crann sreangaithe a insliú agus é a scaradh ón gcrann sreangaithe deontóra, tá cuma mar seo air:
Anois stóráilimid an t-aonad rialaithe telematics taobh thiar den cheallra agus leagaimid an breiseán don chuid oibriúcháin suas go dtí os comhair an scagaire aeir. Ansin ceanglaítear an chuid oibriúcháin ann. 
Suiteáiltear an braiteoir tuairte nó luasghéaraithe ar an taobh clé, taobh thiar den raidiatóir nó in aice leis an ABS ar an gcóras. Ar mo BMW R1200GS Adventure bhí na poill go léir do choimeádán an bhraiteora ann. Dá bhrí sin, is dócha go bhfuil siad ann ar aon nós.
Nuair a bhíonn sé sin déanta, lorgaimid an plus buan agus an CAN Bus sa chrios sreinge. Tá na dathanna céanna ar na línte seo agus atá ar ár gcrios sreinge. Is é sin le rá, ná ceangail an CAN Bus leis an OBDII ar chúis ar bith, is CAN Bus eile é sin agus tá dathanna cáblaí eile air.
Agus iad á gceangal, scaraimid na línte, ullmhaímid píosa feadáin chrapacháin do gach cábla agus sádrálaimid na línte le chéile go néata. Ansin déantar gach rud a inslithe leis an bhfeadán crapacháin.
Bí cinnte go bhfuil an feadán crapacháin dúnta go hiomlán agus go bhfuil sé crapaithe go uiscedhíonach. Ní ceart an casadh den CAN Bus a oscailt ach 1-2cm anseo.
Nuair a bhíonn gach rud déanta, tosaímid ar an gcódú le BimmerUtility. Anseo nascaimid leis an bhfeithicil agus athraímid an t-ordú feithicle. Cuirtear an rogha 6AC Glao Éigeandála Cliste leis anseo.
Tar éis dúinn sábháil, tagann ceist ar cheart gach aonad rialaithe riachtanach a chódú, agus deimhnímid le Tá.
Ón bpointe seo ar aghaidh ba chóir go n-oibreodh an glao éigeandála, ach go spreagfadh sé teachtaireacht earráide sa taispeáint, mar níl bhur VIN stóráilte ag BMW fós. Anois tagann bhur gceardlann chairdiúil BMW i gceist, a chaithfidh í a iontráil le ticéad i Munich, ionas go rachaidh soláthar an aonaid rialaithe telematach tríd gan earráid.
Má chloiseann tú guth neamh-Ghearmánach nuair a bhrúnn tú an cnaipe SOS, is féidir le do cheardlann BMW nó le duine éigin a bhfuil ISTA+ aige an socrú teanga a athrú agus tiocfaidh tú isteach sa lárionad éigeandála i do theanga féin.
Ceisteanna Coitianta (CCanna)
Ón mbliain mhonaraithe 11/2018 d'fhéadfaí an córas éigeandála SOS (eCall) a ordú ón monarcha don BMW R1200GS Adventure nó don R1250GS Adventure. Leis an gcrios sreinge cuí, an t-aonad rialaithe telematach agus braiteoir luasghéaraithe, is féidir é a shuiteáil go déanach freisin.
Is gá taispeáint TFT BMW suiteáilte, aonad rialaithe telematics (ó Bosch nó ó LG, ag brath ar an mbliain mhonaraithe), braiteoir luasghéaraithe le coinneálaí, an eilimint oibriúcháin le micreafón agus callaire, chomh maith le cábla ENET le haghaidh códaithe le BimmerUtility. Ina theannta sin, ní mór an Uimhir chasais (VIN) a stóráil ag déileálaí BMW don chóras éigeandála.
Ní mór an casadh idir na línte CAN-High agus CAN-Low a fhágáil gan oscailt agus iad á ngearradh chun faid, mar ar shlí eile d'fhéadfadh cur isteach ar an bus CAN tarlú. Agus tú ag sádráil, níor cheart an casadh a oscailt ach 1 go 2 cm, agus ba cheart an pointe ceangail a inslithe ina dhiaidh sin le feadán crapacháin uiscedhíonach.