11.2018 model yılından itibaren R1200GS (Adventure) veya R1250GS (Adventure) için bir SOS acil çağrı sistemi - ECall - birlikte sipariş etme imkânı vardı. Bu sistem doğru araçlarla sonradan da takılabilir.
Özellikle kadınlar için kabul edilebilirlik faktörü açısından, aktif güvenlik gibi şeyleri kadınlar için kabul edilebilirlik faktörünü artırmak üzere bir argüman olarak kullanmak avantajlı olabilir. Bir airbag yeleğinin yanı sıra burada bir acil çağrı sistemi de yardımcı olabilir ve doğrudan üreticinin sistemini sonradan takmaktan daha iyi ne olabilir.
Bunun için neye ihtiyacımız var?
BMW TFT ekran takılı olmalıdır.
Şasi numaramızı (VIN) SOS acil çağrı sistemi için BMW'de kaydettirecek bir BMW bayisi.
Bir donör motosikletin kablo demeti (bu hatlar ayrıca satın alınamadığı için.)
Doğru telematik kontrol ünitesi.
solda 11-2018'den itibaren Bosch - sağda 11-2019'dan itibaren LG
BMW #6139467938 kumanda elemanı (düğme, mikrofon, hoparlör)
BMW# 65779496815 ivmeölçer ve BMW#61358382720 braket ile birkaç BMW cıvatası
Kodlama için BimmerUtility
ENet kablosu bağlantı için (yalnızca TFT ekranla çalışır)
Tüm parçaları topladıktan sonra eski kablo demetinden telematik kontrol ünitesinin konnektörünü ararız.
Ardından kontrol ünitesinden ivmeölçer konnektörüne ve kumanda ünitesine giden tüm hatları kablo kanalından çıkarıp yalıtıyoruz.
Geriye yalnızca şunlar kalıyor:
Artı (Yeşil/Beyaz), Eksi/Toprak (Kahverengi), CAN_H (Mavi) ve CAN_L (Gri)
Bu kabloları, mümkün olan en uzun kablo uzunluklarını elde edecek şekilde kablo demetindeki bağlantı noktalarından kesiyoruz. Bu sırada CAN_H ve CAN_L'nin bükümlü olduğuna ve bu bükümün AÇILMAMASI gerektiğine çok dikkat edin. (Aksi halde daha sonra CAN Bus'ta hatalar oluşur)
Kablo demetini yalıtıp donör kablo demetinden ayırdığımızda, bütün şey kabaca şöyle görünür:
Şimdi telematik kontrol ünitesini akünün arkasına yerleştiriyor ve kumanda parçasının konnektörünü hava filtresinin önüne kadar çekiyoruz. Kumanda parçası orada takılır. 
Çarpma veya ivmeölçer sensörü sol tarafta, radyatörün arkasına veya ABS'nin yanına, şasiye monte edilir. BMW R1200GS Adventure modelimde sensör braketinin montajı için tüm delikler mevcuttu. Dolayısıyla bunların zaten bulunduğunu tahmin ediyorum.
Bu tamamlandığında kablo demetinde sürekli artıyı ve CAN Bus'ı arıyoruz. Bu hatlar, kablo demetimizdeki ile aynı renklere sahiptir. Yani CAN Bus'ı KESİNLİKLE OBDII'ye bağlamayın, o başka bir CAN Bus'tır ve farklı kablo renklerine sahiptir.
Bağlarken hatları keser, kablo başına birer shrink tüp hazırlar ve hatları temiz bir şekilde birbirine lehimleriz. Ardından her şey shrink tüple yalıtılır.
Shrink tüpün tamamen kapandığına ve su geçirmez şekilde büzüştüğüne dikkat edin. CAN Bus'ın bükümü burada yalnızca 1-2 cm açılabilir.
Her şey tamamlanınca BimmerUtility ile kodlamaya geçilir. Burada araca bağlanıp araç siparişini değiştiriyoruz. Buraya 6AC Akıllı Acil Çağrı seçeneği eklenir.
Kaydettikten sonra, gerekli tüm kontrol ünitelerinin kodlanıp kodlanmayacağına dair bir soru gelir; buna Evet ile yanıt veririz.
Bundan sonra acil çağrı çalışıyor olmalı, ancak VIN'iniz BMW'de henüz kayıtlı olmadığından ekranda bir hata mesajı vermelidir. Şimdi, telematik kontrol ünitesinin provizyonunun hatasız tamamlanabilmesi için bunu Münih'te bir bilet (ticket) ile kaydettirmesi gereken yetkili BMW servisiniz devreye girer.
SOS düğmesine bastığınızda Almanca olmayan bir ses duyarsanız, BMW servisiniz veya ISTA+ bulunan biri dil ayarını değiştirebilir ve kendi dilinizde acil çağrı merkezine bağlanırsınız.
Sık sorulan sorular (SSS)
11/2018 model yılından itibaren SOS acil çağrı sistemi (eCall) fabrikadan BMW R1200GS Adventure veya R1250GS Adventure için sipariş edilebilir. Uygun kablo demeti, telematik kontrol ünitesi ve ivmeölçer ile sonradan da monte edilebilir.
Gerekli olanlar: takılı bir BMW TFT ekran, bir telematik kontrol ünitesi (model yılına göre Bosch veya LG), braketli bir ivmeölçer, mikrofonlu ve hoparlörlü kumanda elemanı ve BimmerUtility ile kodlama için bir ENET kablosu. Ayrıca şunun da yapılması gerekir: Şasi numarası (VIN) acil çağrı sistemi için bir BMW bayisi tarafından kaydedilmelidir.
CAN-High ve CAN-Low hatlarının bükümü, kesilirken açılmamalıdır, aksi halde şu üzerinde parazitler oluşur: CAN veri yolu oluşabilir. Lehimlerken büküm yalnızca 1 ila 2 cm açılmalı ve bağlantı noktası ardından shrink tüple su geçirmez şekilde yalıtılmalıdır.