إضاءة المنعطفات المعتمدة على LED في R1250GS (Adventure)
في رأيي، إضاءة المنعطفات LED في آخر سلسلة R1250GS اعتبارًا من سنة الصنع 2021 هي أفضل إضاءة منعطفات بمصباح متحرك. ولعل R1300GS (Adventure) وحدها بإضاءة LED Matrix الجديدة تتفوق عليها.
وهكذا اتُّخذ القرار بتركيبها لاحقًا على دراجتي BMW R1200GS سنة الصنع 2014.
روابط عن طريقة العمل، فلا داعي لإعادة كتابة كل شيء ما دام مشروحًا ببراعة:
hobbyfahrer
1000ps
مصادر الحصول على المصابيح الأمامية:
eBay <-- إعلاني عن بضاعة جديدة
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24
مصادر الحصول على الموصل:
طرق التركيب اللاحق
سنة الصنع 2011 (LC) حتى 04.2017
الجهد هنا كبير جدًا، لأن وحدة التحكم القديمة في الإضاءة لا تزال مركبة لديكم، ولا تستطيع تشغيل المصباح الجديد لصغر ذاكرتها - أي أن ذاكرة الفلاش على متنها كانت ببساطة أقل مما يلزم لخطط BMW المستقبلية.
وبذلك يجب ترقيتها إلى وحدة BCO الجديدة من مرحلة البناء 05.2017 ويجب تحويل ما يلزم تحويله و مستشعر زاوية الميلان المركَّب لاحقًا تحت المقعد. ESA إلزامي أيضًا. بعد ذلك يصبح كل شيء مماثلًا للطرازات الجديدة.سنة الصنع 05.2017 حتى الآن (R1200GS(A) وR1250GS(A))
يجب هنا التأكد من أنكم تملكون مستشعر زاوية الميلان أسفل المقعد وكذلك ESA، وإلا فعليكم تركيبهما لاحقًا. يتوفران مقابل بضعة يوروهات لدى الوكيل أو على eBay. وبمجرد أن يكون لديكم ESA يكون هذا المستشعر مركبًا أصلًا في سنة الصنع هذه.
يستخدم المصباح الأمامي القديم (هالوجين أو LED) هنا موصلًا ذا 6 أطراف بالتوزيع التالي:تشغيل كابل E-Net للترميز
القديم  | جديد  BMW # 8 509 441-04 |
| Pin1: LED_LIN (بنفسجي) Pin2: 58P2_12V (أخضر/أزرق) Pin3: 58B_12V (أصفر) Pin4: 56A_12V (أبيض) Pin5: كتلة/سالب (بني) | Pin1: كتلة/سالب (بني) Pin2: 58B_12V (أصفر) Pin3: LED_LIN (بنفسجي) Pin4: 56A_12V (أبيض) |
كان لدي موصل من حزمة أسلاك الألوان فيه متطابقة، لذا لحمتُها معًا ووضعتُ فوقها أنبوبًا انكماشيًا حراريًا ثم لففتُ كل شيء بشكل جميل بالشريط النسيجي الأصلي من BMW. ولم يعد أحد الأطراف مطلوبًا (الطرف 2 أخضر/أزرق)
والآن ننتقل إلى الترميز.
تحتاجون إلى E-SYS مع بيانات حديثة. تسمى هذه البيانات PSdZData، وكل من يعرف ما يفعله يعرف هذه الأداة.
هنا يجب توسيع أمر المركبة (FA) بالخيارات التالية:
0134 إضاءة المنعطفات التكيفية
0192 مصابيح LED الأمامية
0219 Headlight Pro
وإذا كان مستوى I-Stufe لوحدات التحكم لديكم أقدم من 2021 فأجروا قبل ذلك تحديثًا عبر TAL. لن أخوض في هذه العملية بتفصيل أكبر في هذه المدونة.
كيف تتم توسعة أمر المركبة والترميز:
1. الاتصال بمركبتكم.
2. في القائمة وضع الخبير -> VCM اقرأوا أمر مركبتكم. 
3. الآن نحفظ أمر المركبة الخاص بنا، ويفضّل في مكان نجده فيه مجددًا. 
4. عند هذه النقطة تُضاف الخيارات المذكورة كما يظهر في لقطة الشاشة. 134,192,219 - انتبهوا إلى ألا تتكرر أي خيارات، وإلا ظهر خطأ. بعد ذلك يُكتب الأمر مجددًا في الملف بالضغط على حفظ في الأعلى.
5. الآن ننتقل مجددًا إلى بند القائمة VCM، وعندها يكتشف E-SYS أن ملفنا قد تغيّر ونريد بالطبع اعتماد هذه التغييرات بالضغط على نعم. 
6. نحسب الآن أمر المركبة بالنقر بزر الفأرة الأيمن واختيار ,,FP berechnen.
7. حان الآن الوقت الذي يجب فيه كتابة أمر المركبة المعدَّل في وحدة التحكم في المحرك (BMSMP8). 
8. في النهاية يجب إبلاغ وحدات التحكم بأن شيئًا ما قد تغيّر في الإعداد؛ لذلك ننتقل إلى الترميز، ونقرأ أمر المركبة مرة أخرى، ونقرأ الإعداد الحالي من وحدات التحكم (ECUs)، ونختار Gesamtflash ونحسب.
بعد ذلك تظهر وحدات التحكم الخاصة بكم على الجانب الأيسر. هنا يُرمَّز فقط BCO وKOMBI3. أما كل ما عداهما فلا يحتاج إلى ترميز جديد. 
وفي الختام امسحوا رموز الأخطاء في المركبة بالأداة التي تختارونها (غالبًا تكون هناك رموز بعد E-SYS)، وسيعمل المصباح الأمامي الجديد وكأنه مركَّب منذ البداية.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
في سنوات الصنع هذه يكون الجهد أكبر، لأن وحدة التحكم القديمة في الإضاءة لا تستطيع تشغيل المصباح الجديد لقلة الذاكرة. ويجب ترقيتها إلى BCO الجديد اعتبارًا من مرحلة البناء 05.2017، وتركيب مستشعر زاوية الميلان أسفل المقعد لاحقًا. كما أن ESA إلزامي أيضًا.
يجب في أمر المركبة (FA) إضافة الخيارات 0134 (الإضاءة التكيفية إضاءة المنعطفات), 0192 (المصابيح الأمامية LED) و0219 (Headlight Pro) قبل كتابتها في المركبة عبر E-SYS باستخدام بيانات PSdZData الحديثة.
يُرمَّز فقط BCO وKOMBI3 (شاشة TFT). أما جميع وحدات التحكم الأخرى فلا تحتاج إلى ترميز جديد لهذا التحديث اللاحق.