Kurvelys til kua vår

Det LED-baserte kurvelyset til R1250GS (Adventure) 

LED-kurvelyset til den siste R1250GS-serien fra modellår 2021 er etter min mening det beste kurvelyset med bevegelig frontlykt. Bare R1300GS (Adventure) med sitt nye LED-matriselys kan trolig stille dette i skyggen.
Dermed var avgjørelsen tatt: å ettermontere dette på min BMW R1200GS modellår 2014.

Lenker til funksjonsmåten, man trenger ikke skrive alt en gang til, det er allerede forklart perfekt:
hobbykjører
1000ps

Kilder for frontlykter:
eBay <-- min annonse som ny vare
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Kilder for plugg:

eBay

Veiene til ettermontering  

1. Modellår 2011 (LC) til 04.2017
   Her er innsatsen ganske stor, siden dere fortsatt har den gamle lysstyreenheten montert, som på grunn av for lite minne ikke kan styre den nye frontlykten - dvs. at det rett og slett var for lite flash-minne om bord for BMW og deres fremtidige planer.
   Derfor må denne oppgraderes til ny BCO fra byggenivå 05.2017 bygges om og Helningssensor ettermontert under setet. ESA er også påkrevd. Deretter er alt likt som på de nye modellene.

2. Modellår 05.2017 til i dag (R1200GS(A) og R1250GS(A))
   Her må dere passe på at dere allerede har helningssensoren under setet samt ESA, ellers må dere ettermontere den. Den fås for noen få euro hos forhandleren eller på eBay. Så snart dere har ESA, er den allerede montert på dette modellåret.
   Den gamle halogen- eller LED-frontlykten bruker her en 6-polet plugg med følgende pinnebelegg: 

3. Et E-Net-kabel til koding

Gammel	Ny BMW # 8 509 441-04
Pinne 1: LED_LIN (fiolett) Pinne 2: 58P2_12V (grønn/blå) Pinne 3: 58B_12V (gul) Pinne 4: 56A_12V (hvit) Pinne 5: Jord/minus (brun)	Pinne 1: Jord/minus (brun) Pinne 2: 58B_12V (gul) Pinne 3: LED_LIN (fiolett) Pinne 4: 56A_12V (hvit)

Jeg hadde en plugg fra en kabelbunt der fargene var identiske, så jeg loddet dem sammen, la krympeslange over og pakket alt pent inn igjen med originalt BMW-tekstilteip. En pinne trengs ikke lenger (pinne 2 grønn/blå)

Nå er det på tide å kode.

 

Dere trenger E-SYS med oppdaterte data. Disse kalles PSdZData, og alle som vet hva de gjør, kjenner dette verktøyet.

Her må kjøretøyordren (FA) utvides med alternativene:
0134 Adaptivt kurvelys
0192 LED-frontlys
0219 Headlight Pro
Hvis styreenhetene dine har et I-nivå under 2021, må du først gjøre en oppdatering via TAL. Jeg går ikke nærmere inn på denne prosessen i dette blogginnlegget.

Slik fungerer utvidelsen av kjøretøyordren og kodingen:
1. Koble til kjøretøyet ditt.
2. Les inn kjøretøyordren din i menyen Ekspertmodus -> VCM.

3. Nå lagrer vi kjøretøyordren vår, helst et sted der vi finner den igjen.

4. På dette punktet skal de nevnte alternativene legges til, som vist på skjermbildet. 134,192,219 - pass på at ingen alternativer forekommer dobbelt, ellers oppstår det en feil. Deretter skrives den tilbake til filen ved å klikke Lagre øverst.

5. Nå bytter vi igjen til menypunktet VCM, og da registrerer E-SYS at filen vår er endret, og vi vil selvsagt godta disse endringene med Ja.

6. Nå beregner vi kjøretøyordren med høyre musetast og ,,Beregn FP.
 
7. Nå er tiden kommet da den modifiserte kjøretøyordren må skrives til motorstyreenheten (BMSMP8).

8. Til slutt må man fortelle styreenhetene at noe er endret i konfigurasjonen. For dette går vi til koding, leser inn kjøretøyordren på nytt, leser ut den gjeldende konfigurasjonen fra styreenhetene (ECU-ene), velger Gesamtflash og beregner.

Deretter vises styreenhetene dine på venstre side. Her er det bare BCO og KOMBI3 som kodes. Alt annet trenger ikke ny koding.


Til slutt sletter du feilkodene i kjøretøyet med verktøyet du selv foretrekker (som regel har man noen etter E-SYS), og den nye frontlykten fungerer som om den alltid hadde vært montert.