Світлодіодне освітлення поворотів R1250GS (Adventure)
Світлодіодне освітлення поворотів останньої серії R1250GS з 2021 модельного року - на мою думку, найкраще освітлення поворотів з рухомою фарою. Лише R1300GS (Adventure) зі своїм новим світлодіодним матричним освітленням, імовірно, може його затьмарити.
Тож рішення було ухвалено: доустановити його на мій BMW R1200GS 2014 модельного року.
Посилання про принцип роботи - не потрібно все писати заново, воно вже ідеально пояснене:
hobbyfahrer
1000ps
Джерела придбання фар:
eBay <-- моє оголошення як нового товару
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24
Джерела придбання роз'ємів:
Шляхи дооснащення
Рік випуску 2011 (LC) до 04.2017
Тут обсяг робіт доволі великий, адже у вас ще встановлений старий блок керування освітленням, який через замалу пам'ять не може керувати новою фарою - тобто для BMW та їхніх майбутніх планів там просто було замало флеш-пам'яті на борту.
Тому його потрібно привести до новий BCO з рівня комплектації 05.2017 переобладнати, а Датчик кута нахилу, дооснащений під сидінням. ESA також обов'язкова. Після цього все так само, як і на нових моделях.Рік випуску з 05.2017 до сьогодні (R1200GS(A) і R1250GS(A))
Тут слід звернути увагу, що датчик кута нахилу під сидінням у вас уже є, а також ESA, інакше його потрібно доустановити. Його можна придбати за кілька євро в офіційного дилера або на eBay. Щойно у вас є ESA, цей датчик у цьому модельному році вже встановлений.
Стара галогенна або світлодіодна фара використовує тут 6-контактний роз'єм з такою розпіновкою:Один кабель E-Net для кодування
Старий ![]() | Новинка ![]() BMW # 8 509 441-04 |
| Pin1: LED_LIN (фіолетовий) Pin2: 58P2_12V (зелений/синій) Pin3: 58B_12V (жовтий) Pin4: 56A_12V (білий) Pin5: маса/мінус (коричневий) | Pin1: маса/мінус (коричневий) Pin2: 58B_12V (жовтий) Pin3: LED_LIN (фіолетовий) Pin4: 56A_12V (білий) |
У мене був роз'єм від джгута проводів із такими самими кольорами, тож спаяв разом, поверх термоусадка і знову все гарно упакував оригінальною тканинною стрічкою BMW. Один контакт більше не потрібен (контакт 2, зелений/синій)
Тепер переходимо до кодування.
Вам знадобиться E-SYS з актуальними даними. Вони називаються PSdZData; усі, хто знає, що робить, знайомі з цим інструментом.
Тут потрібно розширити замовлення на транспортний засіб (FA) опціями:
0134 Адаптивне освітлення поворотів
0192 Світлодіодні фари
0219 Headlight Pro
Якщо в ваших блоків керування I-Stufe нижча за 2021, зробіть перед цим оновлення через TAL. Цей процес я в цій публікації блогу докладніше не розглядаю.
Як працює розширення замовлення на транспортний засіб і кодування:
1. Підключіться до вашого транспортного засобу.
2. У меню Experten-Modus -> VCM зчитайте ваше замовлення на транспортний засіб. 
3. Тепер зберігаємо наше замовлення на транспортний засіб, найкраще там, де ми його потім знайдемо. 
4. На цьому етапі потрібно додати згадані опції, як видно на скріншоті. 134,192,219 - стежте, щоб жодна опція не повторювалася, інакше виникне помилка. Потім вгорі зберігаємо, щоб записати це назад у файл.
5. Тепер знову переходимо до пункту меню VCM; при цьому E-SYS помічає, що наш файл змінено, і ми, звісно, погоджуємося прийняти ці зміни, натиснувши «Так». 
6. Тепер розраховуємо замовлення на транспортний засіб правою кнопкою миші та «FP berechnen» (розрахувати FP).

7. Тепер настав момент, коли змінене замовлення на транспортний засіб потрібно записати в блок керування двигуном (BMSMP8). 
8. Наприкінці потрібно повідомити блокам керування, що в конфігурації щось змінилося: для цього переходимо до кодування, ще раз зчитуємо замовлення на транспортний засіб, зчитуємо поточну конфігурацію з блоків керування (ECU), обираємо Gesamtflash (повне прошивання) і розраховуємо.
Після цього ліворуч з'являться ваші блоки керування. Кодувати тут потрібно лише BCO і KOMBI3. Решта не потребує нового кодування. 
Наприкінці за допомогою вибраного вами інструмента ще зітріть коди помилок у транспортному засобі (зазвичай після E-SYS вони з'являються), і нова фара працюватиме так, ніби була встановлена завжди.
Поширені запитання (FAQ)
У ці модельні роки обсяг робіт більший, оскільки старий блок керування освітленням через брак пам'яті не може керувати новою фарою. Його потрібно переобладнати на новий BCO з рівня збірки 05.2017, а також доустановити датчик кута нахилу під сидінням. ESA також обов'язкова.
У замовленні на транспортний засіб (FA) мають бути опції 0134 (адаптивне Освітлення поворотів), 0192 (світлодіодні фари) та 0219 (Headlight Pro), перш ніж їх буде записано в транспортний засіб через E-SYS з актуальними даними PSdZData.
Кодуються виключно BCO та KOMBI3 (TFT-дисплей). Решта блоків керування для цього дооснащення не потребують нового кодування.

