Svjetlo u zavoju za našu kravu

LED svjetlo u zavoju modela R1250GS (Adventure) 

LED svjetlo u zavoju posljednje serije R1250GS od god. 2021. po mom je mišljenju najbolje svjetlo u zavoju s pokretnim prednjim svjetlom. Samo R1300GS (Adventure) sa svojim novim LED Matrix svjetlom može to vjerojatno zasjeniti.
Tako je odluka pala da ga naknadno ugradim na svoj BMW R1200GS godišta 2014.

Poveznice o načinu funkcioniranja, ne treba sve ponovno pisati kad je već savršeno objašnjeno:
hobbyfahrer
1000ps

Izvori nabave prednjih svjetala:
eBay <-- moj oglas kao nova roba
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Izvori nabave utikača:

eBay

Putovi naknadne ugradnje  

1. Godište 2011. (LC) do 04.2017.
   Ovdje je trud prilično velik jer imate ugrađenu staru upravljačku jedinicu svjetala, koja zbog premale memorije ne može upravljati novim prednjim svjetlom - tj. tamo je za BMW i njegove buduće planove jednostavno bilo premalo flash memorije na brodu.
   Stoga se ona mora na novi BCO od razine izvedbe 05.2017 preinačiti i Naknadno ugrađen senzor nagiba ispod sjedala. ESA je također obavezna. Nakon toga je sve isto kao kod novih modela.

2. Godište 05.2017. do danas (R1200GS(A) i R1250GS(A))
   Ovdje treba paziti da već imate senzor nagiba ispod sjedala te ESA, inače ih morate naknadno ugraditi. Dostupan je za nekoliko eura kod ovlaštenog servisa ili na eBayu. Čim imate ESA, kod tog je godišta već ugrađen.
   Staro halogeno odnosno LED prednje svjetlo ovdje koristi 6-polni utikač s rasporedom: 

3. Jedan E-Net kabel za kodiranje

Stari	Novo BMW # 8 509 441-04
Pin1: LED_LIN (ljubičasto) Pin2: 58P2_12V (zeleno/plavo) Pin3: 58B_12V (žuto) Pin4: 56A_12V (bijelo) Pin5: masa/minus (smeđe)	Pin1: masa/minus (smeđe) Pin2: 58B_12V (žuto) Pin3: LED_LIN (ljubičasto) Pin4: 56A_12V (bijelo)

Imao sam utikač kabelskog svežnja u kojem su boje bile identične, pa sam ih zalemio zajedno, preko stavio termoskupljajuću cijev i sve opet lijepo zapakirao originalnom BMW tkaninskom trakom. Jedan pin više nije potreban (pin 2 zeleno/plavo)

Sada slijedi kodiranje.

 

Trebate E-SYS s aktualnim podacima. Oni se zovu PSdZData, svi koji znaju što rade poznaju taj alat.

Ovdje treba nalog za vozilo (FA) proširiti opcijama:
0134 Adaptivno svjetlo u zavoju
0192 LED prednja svjetla
0219 Headlight Pro
Ako vaše upravljačke jedinice imaju I-Stufe stariju od 2021., prije toga napravite ažuriranje putem TAL-a. Taj postupak ne opisujem detaljnije u ovom blog članku.

Kako funkcionira proširenje naloga za vozilo i kodiranje:
1. Spojite se na svoje vozilo.
2. U izborniku Expert mode -> VCM učitajte svoj nalog za vozilo.

3. Sada spremamo naš nalog za vozilo, najbolje tamo gdje ga možemo ponovno pronaći.

4. U ovoj točki treba dopuniti spomenute opcije kako je vidljivo na snimci zaslona. 134,192,219 - pazite da nijedna opcija nije dvostruka, inače će doći do pogreške. Nakon toga se ona gore sa Spremi ponovno upisuje u datoteku.

5. Sada se opet prebacujemo na izbornik VCM, pri čemu E-SYS prepoznaje da je naša datoteka promijenjena, a mi te promjene naravno želimo prihvatiti s Da.

6. Sada izračunavamo nalog za vozilo desnom tipkom miša i ,,FP berechnen.
 
7. Sada je došao trenutak kada se izmijenjeni nalog za vozilo mora upisati u upravljačku jedinicu motora (BMSMP8).

8. Na kraju upravljačkim jedinicama treba još priopćiti da se konfiguracija promijenila; za to idemo na kodiranje, ponovno učitavamo nalog za vozilo, čitamo aktualnu konfiguraciju iz upravljačkih jedinica (ECU), biramo Gesamtflash i izračunavamo.

Nakon toga se na lijevoj strani pojavljuju vaše upravljačke jedinice. Ovdje se kodiraju samo BCO i KOMBI3. Sve ostalo ne treba novo kodiranje.


Za kraj pomoću alata po vašem izboru izbrišite kodove pogrešaka u vozilu (obično ih nakon E-SYS-a ima) i novo prednje svjetlo radi kao da je oduvijek bilo ugrađeno.