Svetlo do zákrut pre našu kravu

LED svetlo do zákrut R1250GS (Adventure) 

LED svetlo do zákrut poslednej série R1250GS od roku výroby 2021 je podľa môjho názoru najlepšie svetlo do zákrut s pohyblivým svetlometom. Iba R1300GS (Adventure) ho svojím novým LED Matrix svetlom pravdepodobne prekoná.
Rozhodnutie teda padlo, namontovať ho dodatočne na môj BMW R1200GS z roku výroby 2014.

Odkazy na spôsob fungovania, nemusí sa všetko písať znova, keď je to už perfektne vysvetlené:
hobby jazdec
1000ps

Zdroje svetlometov:
eBay <-- môj inzerát ako nový tovar
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Zdroje konektorov:

eBay

Cesty dodatočnej montáže  

1. Modelový rok 2011 (LC) do 04.2017
   Tu je náročnosť pomerne veľká, pretože máte ešte zabudovanú starú svetelnú riadiacu jednotku, ktorá nový svetlomet pre príliš malú pamäť nedokáže ovládať - t. j. pre BMW a jeho budúce plány tam bolo jednoducho príliš málo flash pamäte na palube.
   Preto sa musí táto jednotka prestaviť na nový BCO od úrovne zostavenia 05.2017 prestavať a Snímač náklonu dodatočne namontovaný pod sedlom. ESA je tiež povinná. Potom je všetko rovnaké ako pri nových modeloch.

2. Modelový rok 05.2017 až dodnes (R1200GS(A) a R1250GS(A))
   Tu treba dbať na to, aby ste snímač náklonu pod sedadlom už mali, rovnako ako ESA, inak ich musíte dodatočne namontovať. Dostanete ich za pár eur u autorizovaného predajcu alebo na eBay. Hneď ako máte ESA, je pri tomto modelovom roku už zabudovaný.
   Starý halogénový, resp. LED svetlomet používa tu 6-pólový konektor s týmto obsadením: 

3. Zap. Kábel E-Net na kódovanie

Pôvodný	Nové BMW # 8 509 441-04
Pin1: LED_LIN (fialová) Pin2: 58P2_12V (zelená/modrá) Pin3: 58B_12V (žltá) Pin4: 56A_12V (biela) Pin5: kostra/mínus (hnedá)	Pin1: kostra/mínus (hnedá) Pin2: 58B_12V (žltá) Pin3: LED_LIN (fialová) Pin4: 56A_12V (biela)

Mal som konektor z kabelážneho zväzku, kde boli farby rovnaké, tak som ich spolu spájkoval, navrch dal zmršťovaciu bužírku a všetko pekne zabalil originálnou textilnou páskou BMW. Jeden pin už nie je potrebný (Pin2 zelená/modrá)

Teraz prejdeme ku kódovaniu.

 

Potrebujete E-SYS s aktuálnymi údajmi. Tie sa nazývajú PSdZData, všetci, ktorí vedia, čo robia, tento nástroj poznajú.

Tu treba zákazku vozidla (FA) rozšíriť o možnosti:
0134 Adaptívne svetlo do zákrut
0192 LED svetlomety
0219 Headlight Pro
Ak majú vaše riadiace jednotky I-Stufe nižší ako 2021, urobte predtým aktualizáciu cez TAL. Na tento postup sa v tomto článku podrobnejšie nezameriavam.

Ako funguje rozšírenie zákazky vozidla a kódovanie:
1. Pripojte sa k vášmu vozidlu.
2. V ponuke Expertný režim -> VCM načítajte vašu zákazku vozidla.

3. Teraz si uložíme našu zákazku vozidla (Fahrzeugauftrag), najlepšie tam, kde ho opäť nájdeme.

4. V tomto bode je potrebné doplniť spomenuté možnosti, ako je vidieť na snímke obrazovky. 134,192,219 - dbajte na to, aby sa žiadne možnosti neopakovali, inak dôjde k chybe. Potom sa súbor hore pomocou Uložiť zapíše späť.

5. Teraz sa opäť prepneme do položky ponuky VCM, pričom E-SYS rozpozná, že sa náš súbor zmenil, a tieto zmeny samozrejme chceme prevziať pomocou Áno.

6. Teraz vypočítame zákazku vozidla pravým tlačidlom myši a ,,FP berechnen".
 
7. Teraz nastal bod, kedy sa upravená zákazka vozidla musí zapísať do riadiacej jednotky motora (BMSMP8).

8. Nakoniec musíme riadiacim jednotkám ešte oznámiť, že sa zmenila konfigurácia. Preto prejdeme na kódovanie, opäť načítame zákazku vozidla, načítame aktuálnu konfiguráciu z riadiacich jednotiek (ECU), zvolíme Gesamtflash a vypočítame.

Potom sa vľavo zobrazia vaše riadiace jednotky. Kódujú sa tu iba BCO a KOMBI3. Všetko ostatné nepotrebuje nové kódovanie.


Na záver ešte pomocou nástroja podľa vášho výberu vymažte chybové kódy vo vozidle (zvyčajne ich po E-SYS býva niekoľko) a nový svetlomet pracuje, akoby bol vždy namontovaný.