Святло ў паваротах для нашай каровы

Святлодыёднае святло ў паваротах R1250GS (Adventure) 

Святлодыёднае святло ў паваротах апошняй серыі R1250GS з 2021 года выпуску, на мой погляд, найлепшае святло ў паваротах з рухомай фарай. Толькі R1300GS (Adventure) са сваім новым святлодыёдным матрычным святлом, мабыць, можа яго аднесці ў ценю.
Таму рашэнне было прынята: дадаткова ўсталяваць яго на маю BMW R1200GS 2014 года выпуску.

Спасылкі на прынцып працы – не трэба ўсё пісаць нанова, бо гэта ўжо выдатна растлумачана:
hobbyfahrer
1000ps

Крыніцы набыцця фар:
eBay <-- маё абвестка як новы тавар
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Крыніцы набыцця раз'ёмаў:

eBay

Шляхі пераабсталявання  

1. Год выпуску 2011 (LC) па 04.2017
   Тут аб'ём працы даволі вялікі, бо ў вас яшчэ стаіць стары блок кіравання святлом, які не можа кіраваць новай фарай з-за занадта малой памяці – гэта значыць, што для BMW і яе будучых планаў там на борце было занадта мала flash-памяці.
   Таму яго трэба абнавіць да новы BCO з ступені зборкі 05.2017 пераабсталяваць і Датчык нахілу, дапасаваны пад сядзеннем. ESA таксама абавязковая. Пасля гэтага ўсё гэтак жа, як і ў новых мадэлях.

2. Год выпуску з 05.2017 па сённяшні дзень (R1200GS(A) і R1250GS(A))
   Тут трэба звярнуць увагу, што датчык нахілу пад сядзеннем у вас ужо ёсць, а таксама ESA, інакш яго давядзецца дадаць. Каштуе некалькі еўра ў афіцыйнага дылера або на eBay. Як толькі ў вас ёсць ESA, у гэтым годзе выпуску ён ужо ўсталяваны.
   Старая галагенная або святлодыёдная фара выкарыстоўвае тут 6-кантактны раз'ём з наступным размеркаваннем: 

3. Гэта Кабель E-Net для кадзіравання

Стары	Новае BMW # 8 509 441-04
Pin1: LED_LIN (фіялетавы) Pin2: 58P2_12V (зялёны/сіні) Pin3: 58B_12V (жоўты) Pin4: 56A_12V (белы) Pin5: маса/мінус (карычневы)	Pin1: маса/мінус (карычневы) Pin2: 58B_12V (жоўты) Pin3: LED_LIN (фіялетавы) Pin4: 56A_12V (белы)

У мяне быў раз'ём джгута з аднолькавымі колерамі, таму спаяў разам, зверху тэрмаўсаджвальная трубка, і ўсё зноў прыгожа ўпакаваў арыгінальнай тканкавай стужкай BMW. Адзін кантакт больш не патрэбны (кантакт 2 зялёны/сіні)

Цяпер пераходзім да кадзіравання.

 

Вам спатрэбіцца E-SYS з актуальнымі данымі. Яны называюцца PSdZData; усе, хто ведае, што робіць, ведаюць гэты інструмент.

Тут заказ на аўтамабіль (FA) трэба пашырыць опцыямі:
0134 Адаптыўнае святло ў паваротах
0192 Святлодыёдныя фары
0219 Headlight Pro
Калі ў вашых блокаў кіравання I-Stufe ніжэй за 2021, спачатку зрабіце абнаўленне праз TAL. Гэты працэс я ў гэтым паведамленні блога падрабязна не апісваю.

Як адбываецца пашырэнне заказа на аўтамабіль і кадзіраванне:
1. Падключыцеся да свайго аўтамабіля.
2. У меню Experten-Modus -> VCM счытайце свой заказ на аўтамабіль.

3. Цяпер захоўваем наш заказ на аўтамабіль, лепш за ўсё там, дзе мы яго потым знойдзем.

4. На гэтым этапе трэба дадаць згаданыя опцыі, як паказана на скрыншоце. 134,192,219 – сочыце, каб ніякія опцыі не паўтараліся, інакш будзе памылка. Пасля гэтага зверху націскаецца «Захаваць», і файл запісваецца назад.

5. Цяпер мы зноў пераходзім у пункт меню VCM, пры гэтым E-SYS выяўляе, што наш файл быў зменены, і мы, вядома, хочам прыняць гэтыя змены, адказваем «Так».

6. Цяпер разлічваем заказ на аўтамабіль правай кнопкай мышы і «FP berechnen».
 
7. Цяпер надышоў момант, калі зменены заказ на аўтамабіль трэба запісаць у блок кіравання рухавіком (BMSMP8).

8. У канцы трэба паведаміць блокам кіравання, што ў канфігурацыі нешта змянілася. Для гэтага ідзём у кадзіраванне, яшчэ раз счытваем заказ на аўтамабіль, счытваем актуальную канфігурацыю з блокаў кіравання (ECU), выбіраем Gesamtflash і разлічваем.

Пасля гэтага злева з'яўляюцца вашы блокі кіравання. Кадзіруюцца тут толькі BCO і KOMBI3. Усё астатняе новага кадзіравання не патрабуе.


У заключэнне сваім інструментам па выбары ачысціце коды памылак у аўтамабілі (пасля E-SYS іх звычайна некалькі), і новая фара працуе так, нібы заўсёды была ўсталявана.