Kurvenlicht für unsere Kuh

Đèn chiếu sáng góc cua công nghệ LED của R1250GS (Adventure) 

Theo tôi, đèn chiếu sáng góc cua LED của dòng R1250GS đời mới nhất từ năm sản xuất 2021 là loại đèn góc cua có chóa đèn chuyển động tốt nhất. Có lẽ chỉ có R1300GS (Adventure) với đèn LED Matrix mới mới có thể vượt qua nó.
Vì vậy tôi đã quyết định lắp thêm bộ đèn này cho chiếc BMW R1200GS đời 2014 của mình.

Các liên kết về nguyên lý hoạt động, không cần viết lại những gì đã được giải thích rất hoàn hảo rồi:
hobbyfahrer
1000ps

Nguồn mua đèn pha:
eBay <-- tin rao của tôi, hàng mới
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Nguồn mua giắc cắm:

eBay

Các cách nâng cấp  

1. Đời xe 2011 (LC) đến 04.2017
   Ở đây công sức bỏ ra khá lớn, vì xe của bạn vẫn còn gắn bộ điều khiển đèn cũ, mà bộ này không thể điều khiển được đèn pha mới do bộ nhớ quá nhỏ - tức là với BMW và các kế hoạch tương lai của họ, bộ nhớ flash trên bo mạch đơn giản là quá ít.
   Vì vậy, phải thay bộ này sang BCO mới từ đời 05.2017 và phải lắp thêm cảm biến góc nghiêng dưới yên xe. ESA cũng là bắt buộc. Sau đó mọi thứ giống hệt như ở các đời xe mới.

2. Đời xe 05.2017 đến hiện nay (R1200GS(A) và R1250GS(A))
   Ở đây cần lưu ý rằng xe của bạn đã có sẵn cảm biến góc nghiêng dưới yên xe cũng như ESA, nếu không thì bạn phải lắp thêm. Có thể mua với giá vài euro tại đại lý BMW hoặc trên eBay. Nếu xe đã có ESA thì ở đời xe này cảm biến đó đã được lắp sẵn.
   Đèn pha halogen hoặc LED cũ ở đây dùng giắc cắm 6 chân với sơ đồ chân như sau: 

3. Một E-Net Kabel fürs Codieren

Alt	Neu BMW # 8 509 441-04
Pin1: LED_LIN (Violett) Pin2: 58P2_12V (Grün/Blau) Pin3: 58B_12V (Gelb) Pin4: 56A_12V (Weiß) Pin5: Masse/Minus (Braun)	Pin1: Masse/Minus (Braun) Pin2: 58B_12V (Gelb) Pin3: LED_LIN (Violett) Pin4: 56A_12V (Weiß)

Ich hatte einen Stecker eines Kabelbaums, wo die Farben ident waren, somit zusammen löten, Schrumpfschlauch drüber und mit dem Original BMW Gewebeband wieder alles schön verpacken. Ein pin wird nicht mehr benötigt (Pin2 Grün/Blau)

Nun geht es zum Codieren.

 

Ihr braucht E-SYS mit aktuellen Daten. Diese nennen sich PSdZData, alle die wissen was Sie machen, kennen dieses Tool. 

Hier muss man den Fahrzeugauftrag (FA) um die Optionen:
0134 Adaptives Kurvenlich
0192 LED-Scheinwerfer
0219 Headlight Pro
erweitern. Falls eure Steuergeräte eine I-Stufe unter 2021 haben, macht davor ein Update via TAL. Ich gehe auf diesen Vorgang nicht näher in diesem Blog Beitrag ein. 

Wie funktioniert das Erweitern des Fahrzeugauftrags und codieren:
1. Verbinden mit eurem Fahrzeug. 
2. Im Menü Experten-Modus -> VCM euren Fahrzeugauftrag einlesen. 

3.Nun speichern wir uns unseren Fahrzeugauftrag, am besten wo wir ihm wieder finden. 

4. An diesem Punkt sind die besagten Optionen wie am Screenshot ersichtlich zu ergänzen. 134,192,219 - achtet darauf dass keine Optionen doppelt sind, sonst gibt es einen Fehler. Danach wird dieser oben mit Speichern wieder in die Datei zurück geschrieben.

5. Nun wächsteln wir wieder in den Menüpunkt VCM, dabei erkennt E-SYS, dass unsere Datei geändert wurde und wir wollen diese Änderungen natürlich übernehmen mit Ja. 

6. Wir berechnen nun den Fahrzeugauftrag mit der rechten Maustaste und ,,FP berechnen. 
 
7. Nun ist der Punkt gekommen, wo der modifzierte Fahrzeugauftrag ins Motorsteuergerät (BMSMP8) geschrieben werden muss. 

8. Am Schluss muss man den Steuergeräten noch mitteilen, dass sich an der Konfiguration etwas geändert hat, dafür gehen wir auf kodieren, lesen den Fahrzeugauftrag noch mal ein, lesen die aktuelle Konfiguraiton aus den Steuergeräten (ECUs), wählen Gesamtflash und berechnen. 

Danach erscheinen auf der linken Seite eure Steuergeräte. Codiert werden hier nur die BCO und KOMBI3. Alles andere braucht hier keine neue Codierung. 


Zum Abschluss noch mit eurem Tool euer Wahl, die Fehlercodes im Fahrzeug löschen (meist hat man welche nach E-SYS) und der neue Scheinwerfer arbeitet, als ob er schon immer eingebaut war.