Осветление на завоите за нашата крава

Осветлението на завоите на LED основа на R1250GS (Adventure) 

LED осветлението на завоите на последната серия R1250GS от г.п. 2021 е според мен най-доброто осветление на завоите с подвижен фар. Само R1300GS (Adventure) със своето ново LED матрично осветление вероятно може да го засенчи.
Така решението беше взето да го дооборудвам на моя BMW R1200GS, година на производство 2014.

Връзки за начина на работа - не е нужно да пиша всичко отново, щом вече е обяснено перфектно:
любител шофьор
1000ps

Източници за фарове:
eBay <-- моята обява като нова стока
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Източници за конектори:

eBay

Пътищата на дооборудването  

1. Година на производство 2011 (LC) до 04.2017
   Тук усилията са доста големи, защото все още имате монтиран стария управляващ блок за осветлението, който не може да управлява новия фар поради твърде малката памет - т.е. там на борда е имало твърде малко Flash памет за BMW и бъдещите им планове.
   Затова той трябва да се преустрои на нов BCO от степен на изграждане 05.2017 се преустроят и Датчик за наклон, дооборудван под седалката. ESA също е задължителна. След това всичко е същото както при новите модели.

2. Година на производство 05.2017 до момента (R1200GS(A) и R1250GS(A))
   Тук трябва да се внимава вече да имате датчика за наклон под седалката, както и ESA, в противен случай трябва да ги дооборудвате. Има ги за няколко евро при търговеца на BMW или в eBay. Щом имате ESA, при тази година на производство датчикът вече е монтиран.
   Старият халогенен, респ. LED фар използва тук 6-пинов конектор с разпиновка: 

3. Един E-Net кабел за кодирането

Стар	Ново BMW # 8 509 441-04
Пин1: LED_LIN (виолетово) Пин2: 58P2_12V (зелено/синьо) Пин3: 58B_12V (жълто) Пин4: 56A_12V (бяло) Пин5: маса/минус (кафяво)	Пин1: маса/минус (кафяво) Пин2: 58B_12V (жълто) Пин3: LED_LIN (виолетово) Пин4: 56A_12V (бяло)

Имах конектор от кабелен сноп, където цветовете бяха еднакви, затова ги споих заедно, сложих свиваем шлаух отгоре и с оригиналната текстилна лента на BMW всичко отново красиво опаковах. Един пин вече не е необходим (пин 2 зелено/синьо)

Сега преминаваме към кодирането.

 

Нужен ви е E-SYS с актуални данни. Те се наричат PSdZData, всеки, който знае какво прави, познава този инструмент.

Тук поръчката на превозното средство (FA) трябва да се разшири с опциите:
0134 Адаптивно осветление на завоите
0192 LED фарове
0219 Headlight Pro
Ако управляващите ви блокове имат I-Stufe под 2021, преди това направете актуализация чрез TAL. Няма да навлизам в подробности за този процес в тази публикация.

Как работи разширяването на поръчката на превозното средство и кодирането:
1. Свържете се с вашето превозно средство.
2. В менюто Experten-Modus -> VCM прочетете поръчката на вашето превозно средство.

3. Сега записваме поръчката на превозното средство, най-добре на място, където да я намерим отново.

4. На този етап посочените опции трябва да се добавят, както се вижда на екранната снимка. 134,192,219 - внимавайте да няма дублирани опции, иначе ще възникне грешка. След това файлът се записва обратно с Запис отгоре.

5. Сега отново преминаваме към менюто VCM, при което E-SYS забелязва, че файлът ни е променен, и разбира се искаме да приемем тези промени с Да.

6. Сега изчисляваме поръчката на превозното средство с десния бутон на мишката и ,,FP berechnen.
 
7. Дошло е времето модифицираната поръчка на превозното средство да се запише в управляващия блок на двигателя (BMSMP8).

8. Накрая трябва да съобщим на управляващите блокове, че конфигурацията е променена. За целта отиваме на кодиране, четем отново поръчката на превозното средство, четем текущата конфигурация от управляващите блокове (ECU), избираме Gesamtflash и изчисляваме.

След това отляво се появяват вашите управляващи блокове. Тук се кодират само BCO и KOMBI3. Всички останали не се нуждаят от ново кодиране.


Накрая, с инструмент по ваш избор, изтрийте кодовете за грешки в превозното средство (обикновено има такива след E-SYS) и новият фар работи, сякаш винаги е бил монтиран.