Skip to Content

Kurba-argia gure behiarentzat

2024(e)ko uztailakren 12(a) by
Kurba-argia gure behiarentzat
Alexander Biringer | Biricon IT Services GmbH
Oharra (publizitatea): Sarrera honek Amazon eta eBay-ra daramaten afiliazio-estekak ditu. Horien bidez erosten baduzu, komisio txiki bat jasotzen dut; zuretzat prezioa ez da aldatzen. Amazon bazkide gisa, bete beharreko salmentetatik irabazten dut. Informazio gehiago hemen: Lege-oharra.

R1250GS (Adventure) motorraren LED oinarriko kurba-argia 

Azken R1250GS serieko (2021etik aurrera) LED kurba-argia, nire ustez, farola mugikorreko kurba-argirik onena da. R1300GS (Adventure) bakarrik, LED Matrix argi berriarekin, honi itzala egin diezaioke.
Beraz, erabakia hartu zen: hau 2014ko nire BMW R1200GS motorrean gehitzea.

Funtzionamenduari buruzko estekak; ez da dena berriro idatzi behar, hor ondo-ondo azalduta dago:
hobbyfahrer
1000ps

Faroen eskuratze-iturriak:
eBay <-- nire iragarkia produktu berri gisa
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Konektoreen eskuratze-iturriak:

eBay


Gehitzeko bideak  

  1. Fabrikazio-urtea 2011 (LC) eta 2017/04 artean
    Hemen lana nahiko handia da, argi-kontrol-unitate zaharra instalatuta baitaukazue, eta horrek ezin du farola berria kontrolatu memoria txikiegia duelako - hau da, BMWrentzat eta haien etorkizuneko planentzat flash memoria gutxiegi zegoen barruan.
    Horregatik hau honetara eguneratu behar da: BCO berria 2017/05eko mailatik aurrera eraldatu behar dira eta Okertze-sentsorea eserlekuaren azpian berrekipatuta. ESA ere nahitaezkoa da. Ondoren dena eredu berrietan bezalakoa da.

  2. Fabrikazio-urtea 2017/05etik gaur arte (R1200GS(A) eta R1250GS(A))
    Hemen kontuan izan behar da eserlekuaren azpiko okertze-angeluaren sentsorea eta ESA lehendik izatea; bestela gehitu egin behar dituzue. Merkatuan euro batzuen truke aurkitzen da Freundlichen-en (BMW saltzaile ofizialean) edo Ebay-n. ESA duzuenean, fabrikazio-urte horretan sentsorea jada instalatuta dago.
    Halogenozko edo LED farola zaharrak 6 poloko konektore bat erabiltzen du, pin-esleipen honekin: 

  3. Bat E-Net kablea kodetzeko

Zaharra
Faro-konektore zaharraren pinout diagrama (6 polokoa)

Berria

LED faro-konektore berriaren pinout diagrama
BMW # 8 509 441-04

Pin1: LED_LIN (More)
Pin2: 58P2_12V (Berde/Urdin)
Pin3: 58B_12V (Horia)
Pin4: 56A_12V (Zuria)
Pin5: Masa/Negatiboa (Marroia)		Pin1: Masa/Negatiboa (Marroia)
Pin2: 58B_12V (Horia)
Pin3: LED_LIN (More)
Pin4: 56A_12V (Zuria)


Koloreak berdinak ziren kable-sorta bateko konektore bat neukan; beraz batera soldatu, uzkurtze-hodia gainetik jarri eta BMW jatorrizko oihal-zintarekin dena berriro ondo bildu. Pin bat ez da jada behar (2. pina Berdea/Urdina)

Orain kodetzera pasatzen gara.

 

Datu eguneratuak dituen E-SYS behar duzue. Datu horiei PSdZData deitzen zaie; zer egiten ari diren dakitenek tresna hau ezagutzen dute.

Hemen ibilgailu-eskaera (FA) honako aukerekin zabaldu behar da:
0134 Kurba-argi egokitua
0192 LED faroak
0219 Headlight Pro
Zuen kontrol-unitateek 2021 baino I-maila baxuagoa badute, aurretik egin eguneraketa bat TAL bidez. Prozesu hori ez dut blog-sarrera honetan zehatz azalduko.

Nola funtzionatzen du ibilgailu-eskaera zabaltzeak eta kodetzeak:
1. Zuen ibilgailuarekin konektatu.
2. Experten-Modus (aditu modua) -> VCM menuan zuen ibilgailu-eskaera irakurri.
E-SYS Experten-Modus (aditu modua) VCM ibilgailu-eskaera irakurri
3. Orain gure ibilgailu-eskaera gordetzen dugu, ahal bada berriro aurkitu ahal izango dugun lekuan.
E-SYS ibilgailu-eskaera fitxategi gisa gorde
4. Une honetan, aipatutako aukerak pantaila-argazkian ikusten den bezala gehitu behar dira. 134,192,219 - kontuz aukerarik errepikatu gabe egon dadin, bestela errore bat egongo da. Ondoren, goian Gorde botoiaz fitxategian berriro idazten da.
E-SYS ibilgailu-eskaera kurba-argirako 134, 192 eta 219 aukerekin osatu
5. Orain berriro VCM menu-atalera aldatzen gara; horretan E-SYS-ek gure fitxategia aldatu dela antzematen du eta, jakina, aldaketa horiek Bai erantzunez onartu nahi ditugu.
E-SYS VCM-k aldatutako ibilgailu-eskaera fitxategia antzematen du eta aldaketak onartzen ditu
6. Orain ibilgailu-eskaera kalkulatzen dugu saguaren eskuineko botoiarekin eta "FP berechnen" (FP kalkulatu) aukeratuz.
 E-SYS ibilgailu-eskaera FP kalkulatu
7. Orain aldatutako ibilgailu-eskaera motor-kontrol-unitatean (BMSMP8) idatzi behar den unea iritsi da.
E-SYS ibilgailu-eskaera BMSMP8 motor-kontrol-unitatean idatzi
8. Amaieran, kontrol-unitateei konfigurazioan zerbait aldatu dela jakinarazi behar zaie; horretarako kodetzera joaten gara, ibilgailu-eskaera berriro irakurtzen dugu, kontrol-unitateetako (ECU) uneko konfigurazioa irakurtzen dugu, Gesamtflash (flash osoa) aukeratzen dugu eta kalkulatzen dugu.

Ondoren, ezkerreko aldean zuen kontrol-unitateak agertzen dira. Hemen BCO eta KOMBI3 soilik kodetzen dira. Gainerakoek ez dute kodetze berririk behar.
BCO eta KOMBI3 kodetzea E-SYS-ekin Gesamtflash-arekin kalkulatu

Amaitzeko, zuen aukerako tresnarekin ibilgailuko akats-kodeak ezabatu (normalean E-SYS ondoren batzuk egoten dira) eta farola berriak beti instalatuta egon balira bezala funtzionatuko du.

Maiz egiten diren galderak (FAQ)

Fabrikazio-urte hauetan lana handiagoa da, argi-kontrol-unitate zaharrak ezin baitu farola berria kontrolatu memoria faltagatik. 2017/05eko eraikuntza-mailatik aurrerako BCO berrira eraldatu behar da eta eserlekuaren azpiko okertze-angeluaren sentsorea gehitu behar da. ESA ere nahitaezkoa da.

Ibilgailu-eskaeran (FA) 0134 aukerak (Egokitua Kurba-argia), 0192 (LED faroak) eta 0219 (Headlight Pro) gehitu behar dira, E-SYS bidez PSdZData datu eguneratuekin ibilgailuan idatzi aurretik.

BCO eta KOMBI3 (TFT pantaila) soilik kodetzen dira. Gainerako kontrol-unitateek ez dute kodetze berririk behar gehigarri honetarako.