Φωτισμός στροφής για την αγελάδα μας

Ο φωτισμός στροφής βασισμένος σε LED της R1250GS (Adventure) 

Ο φωτισμός στροφής LED της τελευταίας σειράς R1250GS από το έτος κατασκευής 2021 είναι κατά τη γνώμη μου ο καλύτερος φωτισμός στροφής με κινούμενο προβολέα. Μόνο η R1300GS (Adventure) με τον νέο φωτισμό LED Matrix θα μπορούσε πιθανώς να τον επισκιάσει.
Έτσι πάρθηκε η απόφαση να τον τοποθετήσω εκ των υστέρων στη BMW R1200GS έτους κατασκευής 2014.

Σύνδεσμοι για τον τρόπο λειτουργίας· δεν χρειάζεται να τα ξαναγράψουμε όλα, αφού εξηγείται ήδη τέλεια:
hobbyfahrer
1000ps

Πηγές προμήθειας προβολέων:
eBay <-- η αγγελία μου ως καινούργιο εμπόρευμα
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24

Πηγές προμήθειας φις:

eBay

Οι δρόμοι της μετασκευής  

1. Έτος κατασκευής 2011 (LC) έως 04.2017
   Εδώ η προσπάθεια είναι αρκετά μεγάλη, αφού έχετε ακόμα την παλιά μονάδα ελέγχου φωτισμού, η οποία δεν μπορεί να ελέγξει τον νέο προβολέα λόγω πολύ μικρής μνήμης - δηλαδή για την BMW και τα μελλοντικά της σχέδια υπήρχε απλώς πολύ λίγη μνήμη flash στη μονάδα.
   Έτσι αυτή πρέπει να αναβαθμιστεί στο νέο BCO από επίπεδο κατασκευής 05.2017 μετασκευαστούν και το Αισθητήρας κλίσης τοποθετημένος εκ των υστέρων κάτω από το κάθισμα. Το ESA είναι επίσης υποχρεωτικό. Στη συνέχεια όλα είναι ίδια όπως στα νέα μοντέλα.

2. Έτος κατασκευής 05.2017 έως σήμερα (R1200GS(A) και R1250GS(A))
   Εδώ πρέπει να προσέξετε ότι έχετε ήδη τον αισθητήρα κλίσης κάτω από το κάθισμα καθώς και ESA, αλλιώς πρέπει να τα τοποθετήσετε εκ των υστέρων. Διατίθενται για λίγα ευρώ στον αντιπρόσωπο ή στο eBay. Μόλις έχετε ESA, ο αισθητήρας είναι ήδη τοποθετημένος σε αυτό το έτος κατασκευής.
   Ο παλιός προβολέας αλογόνου ή LED χρησιμοποιεί εδώ ένα φις 6 ακροδεκτών με την ακόλουθη αντιστοίχιση: 

3. Ένα Καλώδιο E-Net για την κωδικοποίηση

Παλιός	Νέο BMW # 8 509 441-04
Pin1: LED_LIN (Μωβ) Pin2: 58P2_12V (Πράσινο/Μπλε) Pin3: 58B_12V (Κίτρινο) Pin4: 56A_12V (Λευκό) Pin5: Γείωση/Αρνητικό (Καφέ)	Pin1: Γείωση/Αρνητικό (Καφέ) Pin2: 58B_12V (Κίτρινο) Pin3: LED_LIN (Μωβ) Pin4: 56A_12V (Λευκό)

Είχα ένα φις μιας καλωδίωσης όπου τα χρώματα ήταν πανομοιότυπα, οπότε κολλήθηκαν με καλάι μαζί, πέρασε από πάνω θερμοσυστελλόμενος σωλήνας και με την αυθεντική υφασμάτινη ταινία BMW συσκευάστηκαν όλα ξανά όμορφα. Ένας ακροδέκτης δεν χρειάζεται πλέον (Pin2 Πράσινο/Μπλε)

Τώρα πάμε στην κωδικοποίηση.

 

Χρειάζεστε το E-SYS με τρέχοντα δεδομένα. Αυτά ονομάζονται PSdZData· όσοι ξέρουν τι κάνουν, γνωρίζουν αυτό το εργαλείο.

Εδώ πρέπει να επεκτείνετε την εντολή οχήματος (FA) με τις επιλογές:
0134 Adaptives Kurvenlicht (προσαρμοζόμενος φωτισμός στροφής)
0192 Προβολείς LED
0219 Headlight Pro
Αν οι μονάδες ελέγχου σας έχουν I-Stufe χαμηλότερο του 2021, κάντε πριν ενημέρωση μέσω TAL. Δεν θα εξηγήσω αυτή τη διαδικασία λεπτομερώς σε αυτή την ανάρτηση του blog.

Πώς λειτουργεί η επέκταση της εντολής οχήματος και η κωδικοποίηση:
1. Συνδεθείτε με το όχημά σας.
2. Στο μενού Expert Mode -> VCM διαβάστε την εντολή οχήματος.

3. Τώρα αποθηκεύουμε την εντολή οχήματος, κατά προτίμηση σε σημείο όπου θα την ξαναβρούμε.

4. Σε αυτό το σημείο πρέπει να προστεθούν οι εν λόγω επιλογές, όπως φαίνεται στο στιγμιότυπο οθόνης. 134,192,219 - προσέξτε να μην υπάρχουν διπλές επιλογές, αλλιώς προκύπτει σφάλμα. Στη συνέχεια το αρχείο γράφεται ξανά πίσω με Αποθήκευση πάνω.

5. Τώρα επιστρέφουμε στο στοιχείο μενού VCM, οπότε το E-SYS αναγνωρίζει ότι το αρχείο μας έχει αλλάξει και φυσικά θέλουμε να αποδεχτούμε αυτές τις αλλαγές με Ναι.

6. Τώρα υπολογίζουμε την εντολή οχήματος με δεξί κλικ και «FP berechnen».
 
7. Τώρα έχει έρθει η στιγμή που η τροποποιημένη εντολή οχήματος πρέπει να εγγραφεί στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (BMSMP8).

8. Στο τέλος πρέπει να ενημερώσουμε τις μονάδες ελέγχου ότι άλλαξε κάτι στη διαμόρφωση· γι' αυτό πηγαίνουμε στην κωδικοποίηση, διαβάζουμε ξανά την εντολή οχήματος, διαβάζουμε την τρέχουσα διαμόρφωση από τις μονάδες ελέγχου (ECUs), επιλέγουμε Gesamtflash και υπολογίζουμε.

Στη συνέχεια εμφανίζονται στην αριστερή πλευρά οι μονάδες ελέγχου σας. Κωδικοποιούνται εδώ μόνο οι BCO και KOMBI3. Όλες οι υπόλοιπες δεν χρειάζονται νέα κωδικοποίηση.


Τέλος, με το εργαλείο της επιλογής σας, διαγράψτε τους κωδικούς σφαλμάτων στο όχημα (συνήθως υπάρχουν κάποιοι μετά το E-SYS) και ο νέος προβολέας λειτουργεί σαν να ήταν πάντα τοποθετημένος.