Lumina în viraj pe bază de LED a R1250GS (Adventure)
Lumina LED în viraj a ultimei serii R1250GS, din anul 2021, este, în opinia mea, cea mai bună lumină în viraj cu far mobil. Doar R1300GS (Adventure) cu noua sa lumină LED Matrix o poate eclipsa.
Așa că decizia era luată: să o montez ulterior pe BMW R1200GS din 2014.
Link-uri despre modul de funcționare - nu trebuie să scriem totul din nou, deoarece este deja explicat perfect:
șoferi amatori
1000ps
Surse de aprovizionare pentru faruri:
eBay <-- anunțul meu ca marfă nouă
ShopBMWMotorCycles
Leebmann24
Surse de aprovizionare conectori:
Căile modernizării
An de fabricație 2011 (LC) până în 04.2017
Aici efortul este destul de mare, deoarece aveți încă montată vechea unitate de comandă a luminilor, care nu poate comanda noul far din cauza memoriei prea mici - adică acolo, pentru BMW și planurile sale viitoare, pur și simplu era prea puțină memorie flash la bord.
Prin urmare, aceasta trebuie convertită la noul BCO începând cu nivelul de construcție 05.2017 modificate și Senzor de înclinare montat ulterior sub banchetă. ESA este de asemenea obligatoriu. După aceea, totul este la fel ca la modelele noi.An de fabricație 05.2017 până în prezent (R1200GS(A) și R1250GS(A))
Aici trebuie să aveți grijă să dețineți deja senzorul de înclinare de sub scaun, precum și ESA; în caz contrar, trebuie să le montați ulterior. Se găsesc pentru câțiva euro la dealerul autorizat sau pe eBay. De îndată ce aveți ESA, acesta este deja montat la acest an de fabricație.
Vechiul far cu halogen, respectiv LED, folosește aici un conector cu 6 poli cu următoarea alocare:Un Cablu E-Net pentru codare
Vechi ![]() | Nou ![]() BMW # 8 509 441-04 |
| Pin1: LED_LIN (Violet) Pin2: 58P2_12V (Verde/Albastru) Pin3: 58B_12V (Galben) Pin4: 56A_12V (Alb) Pin5: Masă/Minus (Maro) | Pin1: Masă/Minus (Maro) Pin2: 58B_12V (Galben) Pin3: LED_LIN (Violet) Pin4: 56A_12V (Alb) |
Aveam un conector de la un cablaj în care culorile erau identice, așa că le-am lipit împreună, am tras tub termocontractabil peste ele și am împachetat totul frumos din nou cu banda textilă BMW originală. Un pin nu mai este necesar (Pin2 Verde/Albastru)
Acum trecem la codare.
Aveți nevoie de E-SYS cu date actuale. Acestea se numesc PSdZData; toți cei care știu ce fac cunosc acest instrument.
Aici trebuie extinsă comanda vehiculului (FA) cu opțiunile:
0134 Lumină adaptivă în viraj
0192 Faruri LED
0219 Headlight Pro
Dacă unitățile voastre de comandă au un nivel I sub 2021, faceți înainte o actualizare prin TAL. Nu intru în detalii despre acest proces în această postare de blog.
Cum funcționează extinderea comenzii vehiculului și codarea:
1. Conectarea la vehiculul vostru.
2. În meniul Expert Mode -> VCM, citiți comanda vehiculului vostru. 
3. Acum salvăm comanda vehiculului, de preferință într-un loc unde o putem regăsi. 
4. În acest punct trebuie adăugate opțiunile menționate, așa cum se vede în captura de ecran. 134,192,219 - aveți grijă ca nicio opțiune să nu fie dublată, altfel apare o eroare. Apoi aceasta se scrie înapoi în fișier cu Salvare, sus.
5. Acum revenim la elementul de meniu VCM; E-SYS recunoaște că fișierul nostru a fost modificat și, bineînțeles, dorim să preluăm aceste modificări cu Da. 
6. Acum calculăm comanda vehiculului cu clic dreapta și ,,FP berechnen" (calculează FP).

7. Acum a sosit momentul în care comanda de vehicul modificată trebuie scrisă în unitatea de comandă a motorului (BMSMP8). 
8. La final, trebuie să le comunicăm unităților de comandă că s-a schimbat ceva în configurație; pentru aceasta mergem la codare, citim din nou comanda vehiculului, citim configurația curentă din unitățile de comandă (ECU), alegem flash complet și calculăm.
După aceea apar în partea stângă unitățile voastre de comandă. Aici se codifică doar BCO și KOMBI3. Toate celelalte nu necesită o nouă codare. 
În încheiere, cu instrumentul ales de voi, ștergeți codurile de eroare din vehicul (de obicei apar câteva după E-SYS), iar noul far funcționează de parcă ar fi fost montat dintotdeauna.
Întrebări frecvente (FAQ)
La acești ani de fabricație efortul este mai mare, deoarece vechea unitate de comandă a luminilor nu poate comanda noul far din cauza memoriei insuficiente. Trebuie convertită la noul BCO de la nivelul de construcție 05.2017, iar senzorul de înclinare de sub scaun trebuie montat ulterior. Și ESA este obligatoriu.
În comanda vehiculului (FA) trebuie adăugate opțiunile 0134 (adaptiv Lumină în viraj), 0192 (faruri LED) și 0219 (Headlight Pro) înainte ca acestea să fie scrise în vehicul prin E-SYS cu date PSdZData actuale.
Se codifică exclusiv BCO și KOMBI3 (afișaj TFT). Toate celelalte unități de comandă nu necesită o nouă codare pentru această modernizare.

